Diskussion:Fahrradverleihsystem

Das CallaBike-System in Karlsruhe gibt es seit 2013 nicht mehr. Es wird Ende Mai 2014 durch das von nextbike betriebene Fächerrad ersetzt. (nicht signierter Beitrag von 80.136.136.171 (Diskussion) 20:33, 16. Mai 2014 (CEST))

"Eine telefonische Auskunft über das nächste zur Verfügung stehende Fahrrad gibt es nicht mehr." Das stimmt so nicht. Wenn man die Hotline anruft und nachfragt, bekommt man sehr wohl eine Auskunft. --Wissensgut 15:41, 16. Jul. 2011 (CEST)

Das taugt ja alle nur zur Promotion, Infos, welche ich sicherlich auch auf den Seiten der Anbieter bekomme. Sehr viel Text ohne viel Info. Die Bereiche sollten in jeweils eigen Artikeln zu finden sein. Was interessiert mich Spanien, wenn ich nach "Call a Bike" suche? (nicht signierter Beitrag von Derwatz (Diskussion | Beiträge) 12:20, 9. Feb. 2012 (CET))

ist eine 0700-Nummer. Diese ist vom Handy aus (nur damit macht der Verleih ja Sinn) ziemlich teuer, meist zwischen 0,50 und 1,-€/Minute. Geht der Mobilzuschlag im Vergleich zum Festnetzpreis eigentlich nur an die Mobilfunkanbieter oder auch an den Nummern-Inhaber? Falls ersteres machts doch gar keinen Sinn! Sollte man diese kritische Info nicht auch einbauen? --Lorenzo (Diskussion) 16:58, 17. Mär. 2012 (CET)

Wo soll das gewesen sein, dass nur die 0700-Nummer zur Verfügung stand? Bislang wurde im Flex-System immer eine lokale Festnetznummer angeboten. --MB-one (Diskussion) 18:31, 17. Mär. 2012 (CET)

Die 0700-Rufnummer ist nur die Hotline/Info-Nummer, steht aber meist sehr prominent auf den Rädern. Zum Ausleihen gibt es immer eine jeweils lokale Telefonnummer (in Köln z.B. 0221/650313- und dann die Radnummer). --Prometoys (Diskussion) 11:21, 6. Aug. 2012 (CEST)

Es mag vielleicht keine offizielle telefonische Auskunft geben, aber wenn man eine beliebige Call-A-Bike-Radnummer anruft und fragt, wo das nächste Rad steht, halfen die Call Center Mitarbeiter mir bisher jedesmal weiter. --Prometoys (Diskussion) 11:21, 6. Aug. 2012 (CEST)

Hallo zusammen, ich finde den Artikel leider recht unübersichtlich lang. Wäre es nicht Besser die einzelnen Anbieter als eigenen Artikel zu behandeln? Wenn ich mich über das Call-a-Bike der Deutschen Bahn informieren will, will ich ich doch nicht unbedingt wissen, dass es ein Fahrradverleihsystem auch noch in Peking gibt. Im Artikel über Fahrradverleihsystem wünsche ich mir eigentlich nur die Einleitung in bestehender Form sowie einen Hinweis wo es überall auf der Welt solche Systeme gibt und eben die entsprechenden Links da drauf (Abschnitte: "Weitere Anbieter" und "Liste von Städten mit öffentlichen Fahrradleihsystemen"). Des weiteren gibt es ja teilweise mit Vélib’ und StadtRAD Hamburg mindestens schon zwei eigenständige Artikel. Von daher verstehe ich das nicht so ganz. Wenn die Einzelnen Systeme/Anbieter ausgegliedert sind, würde sich auch eine Kategorie:Fahrradverleihsystem anbieten. Gruß kandschwar (Diskussion) 16:52, 19. Apr. 2013 (CEST)

Ich möchte die Version vom 4. Juni 2013, 10:12 Uhr wiederherstellen. Hier gibt es nur eine Spalte für Stadt und Land. Die Liste wird aber trotzdem nach Länder Sortiert und gleichzeitig nach Städten. Das einzige was fehlt ist der Landesname anstelle des Landesnamens gibt es ja aber die Flagge. Den Landesnamen selber halte ich für redundant und damit verbraucht er nur Platz den wir sicher noch besser nutzen können.15:22, 5. Jun. 2013 (CEST) (ohne Benutzername signierter Beitrag von 195.124.114.41 (Diskussion))

Ich habe die Tabelle in drei gespalten - Deutschland, CH & Aut, Rest der Welt - da dies inzwischen ziemlich unübersichtlich geworden war (und Peking beispiesweise nicht mit Lüneburg zu vergleichen ist; insgesamt sind die ausserdeutschen/Schweizer Städte ja auch nur eine ziemlich willkürliche Auswahl, während wir für den deutschsprachigen Raumwohl weitgehend vollständig sein dürften); IMHO bedarf esweiterer Überarbeitungen und Aktualisierungen.--Stauffen (Diskussion) 12:00, 28. Feb. 2018 (CET)

ok, ich finde allerdings, dass man den "Rest der Welt" noch einmal nach "Weitere europäische Länder" und "Außerhalb Europas" trennen sollte. // Habe schon mal ein bisschen nachgeputzt. 44pinguine☕ 18:02, 28. Feb. 2018 (CET)

Wie funktioniert so etwas überhaupt? Stichwort: -haben die Fahrräder GPS? -Irgend eine art von Funk wenn Sie in der nähe einer Station geparkt werden? -Die Freigabe eines Fahrrades wird von der Station zu dem Fahrrad gefunkt? W-Lan, Bluetooth? -Sind die Bügel an den Stationen codiert? So das ein Fahrrad feststellen kann wenn an welcher Station es abgestellt wird?

Ich denke das hierrüber noch etwas geschrieben werden könnte.

195.124.114.41 13:55, 11. Jun. 2013 (CEST)

So allgemein ist das nicht zu beantworten. Da unterscheiden sich die verschiedenen Systeme teils erheblich. Bspw. unter Call a Bike oder Vélib’ findest du mehr Informationen zur Technik. --MB-one (Diskussion) 20:49, 11. Jun. 2013 (CEST)

– GiftBot (Diskussion) 05:55, 22. Jan. 2016 (CET)

Upperbike hat gute Angebote. Wir haben es in Berlin genutzt. (nicht signierter Beitrag von 85.212.107.98 (Diskussion) 17:19, 27. Mär. 2017 (CEST))

Der Hinweis ist in dem lemma deplatziert, die Angaben tauchen da gar nicht auf... 44pinguine☕ 19:34, 24. Mai 2020 (CEST)

Trotzdem: erledigtErledigt und Hinweis raus.44pinguine☕ 13:32, 10. Jun. 2020 (CEST)

Im Laufe der verschiedenen Text-Ergänzungen an dem Lemma wurde das Problem unterschiedlich behandelt:

1. Der Anbieter wird einfach herausgelöscht (mehrfach passiert)
2. Der Anbieter bleibt im Quelltext und wird mit <!-- yyz--> auskommentiert (siehe OBike)
3. Der Anbieter bleibt im Lemma sichtbar und in der Spalte "Datum" wird ergänzt, wann der Rückzug erfolgte.

Ich neige zu 3), weil damit auch die Entwicklung des Systems deutlich wird, wir sammeln ja hier allgmeines Wissen und keine Liste für eventuelle Nutzer. Das habe ich gestern mal für Bremen gemacht und damit auch die Spalte "Datum" entspr. erweitert. - Unabhängig von den hier vertretenen Meinungen soll/muss das natürlich im Lemma zu dem betreffenden Verleiher dargestellt werden. 44pinguine☕ 10:58, 10. Jun. 2020 (CEST)

Ich neige nicht nur zur 3) sondern das ist auch die einzige "legale Möglichkeit". Es kann nicht sein, dass das Wissen das es mal einen Anbieter gab, gelöscht wird. Gruß kandschwar (Diskussion) 13:32, 10. Jun. 2020 (CEST)

Sind E-Bikes in der Liste auch erwünscht? In Hannover gibt es seit einiger Zeit die E-Bikes von Lime Bike. --83.125.95.167 19:52, 9. Dez. 2021 (CET)

Ich wüsste wenig, was dagegen sprechen sollte, daher kann man das gerne ergänzen, möchte ich behaupten. Einzig, dass Lime Bike in Hannover neben Pedelecs auch E-Tretroller verleiht, könnte ggf. irgendwem missfallen. Aber das Risiko ist überschaubar und sollte eingegangen werden. --Godik (Diskussion) 10:45, 10. Dez. 2021 (CET)

Studie zum einbauen: https://www.srf.ch/news/schweiz/studie-der-eth-zuerich-e-trottis-und-e-bikes-zum-leihen-sind-wenig-umweltfreundlich --Fonero (Diskussion) 09:23, 8. Jan. 2022 (CET)