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East Midlands Trains | |
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Basisinformationen | |
Firma | East Midlands Trains Limited |
Konzession und Dauer |
East Midlands 11. November 2007 – 4. März 2018 |
Muttergesellschaft | Stagecoach Group |
Statistik | |
Flotte | 24 Britische Klasse 43 für 12 High Speed Train Garnituren 17 Britische Klasse 153 15 Britische Klasse 156 25 Britische Klasse 158 27 Britische Klasse 222 |
Bahnhöfe | 89 |
Hauptstrecke | Midland Main Line |
Nebenstrecken | Greater London, North West England |
Webseite | |
eastmidlandstrains.co.uk |
East Midlands Trains war eine britische Eisenbahngesellschaft und ein Tochterunternehmen der Stagecoach Group. Sie betrieb neben InterCity-Diensten vom Bahnhof London St Pancras in die East Midlands auch Regionalverbindungen innerhalb dieser Region. Nachfolger als Betreiber ist seit 2019 die East Midlands Railway (Transport UK Group, früher Abellio).
Die Flotte der East Midlands Trains bestand neben einigen Garnituren des High Speed Train aus mehreren Dutzend Triebwagen der britischen Klassen 153, 156 und 222.
Vorhandene Fahrzeuge | ||||||
Baureihe | Bild | Typ | V/max | Personen- wagen |
Anzahl | Baujahr |
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Britische Klasse 43 HST | Diesellokomotive | 200 km/h | 24 | 1976–1982 | ||
Britische Klasse Mark 3 | Personenwagen | 108 | 1975–1988 | |||
Britische Klasse 153 Sprinter | Dieseltriebwagen | 120 km/h | 1 | 17 | 1987–1988 | |
Britische Klasse 156 Sprinter | 120 km/h | 2 | 15 | 1987–1989 | ||
Britische Klasse 158 Express Sprinter | 145 km/h | 2 | 25 + 1 | 1989–1992 | ||
Britische Klasse 222 Meridian | Dieseltriebwagen | 200 km/h | 4 | 4 | 2003–2005 | |
5 | 17 | |||||
7 | 6 | |||||
East Midlands Trains boten neben den InterCity-Diensten auch ein dichtes Regionalnetz an:
Es gab drei Hauptrouten im Fernverkehr der East Midlands Trains über die Midland Main Line, auf denen die Züge teils an unterschiedlichen Stationen auf der Strecke hielten oder über den Endbahnhof hinaus verlängert wurden, beispielsweise nach York oder Leeds: