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Die Liste der meistverkauften Elektroautos enthält die Top 25 Elektroauto-Modelle nach der Anzahl der weltweiten Zulassungen (kumuliert) und das meistverkaufte Modell pro Jahr.
Kumulierte Zulassungszahlen bis 31. Dezember 2023.
Rang | Modell | Bauzeitraum | Zellchemie | Energieinhalt | Anzahl |
---|---|---|---|---|---|
1 | Tesla Model Y | 2020-03– | NCA/NMC/LFP | 52–82 kWh | 2.473.000 |
2 | Tesla Model 3 | 2017-07– | NCA/NMC/LFP | 52–82 kWh | 2.318.000 |
3 | Wuling Hongguang Mini EV | 2020-07– | NMC/LFP | 9,3–26,5 kWh | 1.205.000 |
4 | Nissan Leaf | 2010-10– | NMC | 24–62 kWh | 641.000 |
5 | BYD Atto 3 / Yuan Plus | 2022-02– | LFP | 50–60 kWh | 621.000 |
6 | BYD Dolphin | 2021-08– | LFP | 31–60 kWh | 597.000 |
7 | VW ID.4 | 2020-08– | NMC | 55–82 kWh | 493.000 |
8 | Aion S | 2019-04– | NMC/LFP | 49–70 kWh | 476.000 |
9 | Renault Zoe | 2012-12– | NMC | 22–52 kWh | 399.000 |
10 | Tesla Model S | 2012-07– | NCA | 60–100 kWh | 382.000 |
11 | Aion Y | 2021-03– | LFP | 40–77 kWh | 366.000 |
12 | VW ID.3 | 2019-11– | NMC | 55–82 kWh | 349.000 |
13 | BYD Qin EV | 2016-03– | 48–72 kWh | 315.000 | |
14 | BYD Han | 2020-07– | LFP | 65–85 kWh | 260.000 |
15 | Chevrolet Bolt | 2016– | NMC | 60–65 kWh | 256.000 |
16 | BYD Seagull | 2023-04– | LFP | 30–39 kWh | 254.000 |
17 | Chery eQ | 2013–2022 | 238.000 | ||
18 | BAIC EU-Series | 2016-01– | 221.000 | ||
19 | Hyundai Kona | 2018-02– | NMC | 39–64 kWh | 216.000 |
20 | Audi Q8 e-tron | 2018-09– | NMC | 65–106 kWh | 199.600 |
21 | Changan Benni EV | 199.400 | |||
22 | BAIC EC-Series | 192.400 | |||
23 | Ford Mustang Mach-E | 2020– | 70–91 kWh | 187.800 | |
24 | Fiat 500e | 2020-11– | NMC | 21–37 kWh | 175.500 |
25 | Kia EV6 | 2021-10– | NMC | 58–77 kWh | 174.800 |
Anmerkung: Im Jahr 2023 war mit dem Tesla Model Y erstmalig ein Elektroauto das weltweit meistverkaufte Auto überhaupt.
Jahr | Modell | Bauzeitraum | Zellchemie | Energieinhalt | Anzahl |
---|---|---|---|---|---|
2009 | Mitsubishi i-MiEV | 2009–2020 | LMO | 16 kWh | 1.000 |
2010 | Mitsubishi i-MiEV | 2009–2020 | LMO | 16 kWh | 2.000 |
2011 | Nissan Leaf | 2010-10– | NMC | 24 kWh | 23.000 |
2012 | Nissan Leaf | 2010-10– | NMC | 24 kWh | 32.000 |
2013 | Nissan Leaf | 2010-10– | NMC | 24 kWh | 38.000 |
2014 | Nissan Leaf | 2010-10– | NMC | 24 kWh | 60.000 |
2015 | Tesla Model S | 2012-07– | NCA | 60–100 kWh | 50.000 |
2016 | Tesla Model S | 2012-07– | NCA | 60–100 kWh | 51.000 |
2017 | BAIC EC-Series | 2016– | 78.000 | ||
2018 | Tesla Model 3 | 2017-07– | NCA/NMC/LFP | 52–82 kWh | 146.000 |
2019 | Tesla Model 3 | 2017-07– | NCA/NMC/LFP | 52–82 kWh | 300.000 |
2020 | Tesla Model 3 | 2017-07– | NCA/NMC/LFP | 52–82 kWh | 365.000 |
2021 | Tesla Model 3 | 2017-07– | NCA/NMC/LFP | 52–82 kWh | 501.000 |
2022 | Tesla Model Y | 2020-03– | NCA/NMC/LFP | 52–82 kWh | 771.000 |
2023 | Tesla Model Y | 2020-03– | NCA/NMC/LFP | 52–82 kWh | 1.212.000 |
Die Zahlen stammen unter anderem aus folgenden Quellen: (mehr im Quelltext)