In der heutigen Welt ist Silber-Zink-Akkumulator zu einem Thema von großer Relevanz und Interesse für ein breites Spektrum der Gesellschaft geworden. Mit dem Fortschritt der Technologie und der Globalisierung ist Silber-Zink-Akkumulator in unserem täglichen Leben immer wichtiger geworden. Von seinen Auswirkungen auf die Wirtschaft bis hin zu seinem Einfluss auf Kultur und Politik ist Silber-Zink-Akkumulator in verschiedenen Bereichen zu einem wiederkehrenden Diskussionsthema geworden. In diesem Artikel werden wir die verschiedenen Dimensionen und Bedeutungen von Silber-Zink-Akkumulator sowie seine Auswirkungen auf unser tägliches Leben und seine Relevanz in der heutigen Welt untersuchen.
Ein Silber-Zink-Akkumulator ist ein recht teurer Akkumulator mit geringer Lebensdauer, der eine sehr hohe Kapazität bei geringem Volumen und Gewicht erreicht. Die Nennspannung einer Zelle beträgt 1,5 Volt.
Beim Silber-Zink-Akkumulator besteht im entladenen Zustand die positive Elektrode aus Silber (Ag) und die negative Elektrode aus Zinkhydroxid (Zn(OH)2). Im geladenen Zustand besteht die positive Elektrode aus Silber(I,III)-oxid (Ag2O2) und die negative Elektrode aus Zink (Zn). Als Elektrolyt wird Kalilauge (KOH) der Dichte 1,4 g/cm³ verwendet.
Bei der Ladung laufen folgende chemische Vorgänge ab:
Beim Entladen laufen die Vorgänge in Gegenrichtung ab.
Bei der Ladung nimmt durch die Bildung von Wassermolekülen die Konzentration des Elektrolyts ab. Dies kann wie beim Bleiakkumulator, bei dem die Dichteänderung allerdings in umgekehrter Reihenfolge verläuft, zur Bestimmung des Ladezustands genutzt werden.
Der Silber-Zink-Akkumulator wurde oder wird besonders in mobilen Anwendungen eingesetzt, die geringe Masse erfordern und bei denen Kosten nicht im Vordergrund stehen. Das sind Akkumulatoren von tragbaren Funkgeräten, Flugzeugen, Raumfahrzeugen oder Meerestechnik.
Ein prominentes Beispiel war der erste künstliche Erdsatellit Sputnik 1, der einen 50 kg schweren Silber-Zink-Akkumulator enthielt. Auch die Apollo-Mondlandefähre und das Mondfahrzeug LRV des Apollo-Programms waren mit einer Silber-Zink-Batterie ausgestattet.
Torpedos sind ein Beispiel aus der Wehrtechnik; hier und bei anderen Anwendungen werden die geladen vorgefertigten Akkumulatoren z. T. erst beim Einsatz mit Elektrolyt befüllt.
Der kalifornische Hersteller ZPower versuchte sich 2008 an der Weiterentwicklung des Silber-Zink-Akkumulators, man versprach sich Konkurrenzfähigkeit zu Lithium-Ionen-Akkumulatoren u. a. durch bessere Recyclingfähigkeit und risikoärmere chemische Zusammensetzung.