In der heutigen Welt ist Soo Locks für ein breites Spektrum von Menschen zu einem Thema von großer Relevanz und Interesse geworden. Von seinen Auswirkungen auf die Gesellschaft über seine Auswirkungen auf die Wirtschaft bis hin zur persönlichen Ebene hat Soo Locks die Aufmerksamkeit von Einzelpersonen und Organisationen weltweit auf sich gezogen. Mit seiner Komplexität und Vielfalt hat Soo Locks in verschiedenen Bereichen zu Debatten und Reflexionen geführt und unzählige Meinungen und Ansätze zu diesem Thema hervorgebracht. In diesem Artikel werden wir die verschiedenen Facetten von Soo Locks und seinen Einfluss auf unser tägliches Leben untersuchen, von spezifischen Aspekten bis hin zu umfassenderen Perspektiven.
Die Soo Locks sind Schleusenanlagen am Saint Marys River bei Sault Ste. Marie an der Grenze zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten. Die Schleuse liegt an der Verbindung zwischen dem Oberen See und dem Huronsee sowie den anderen Großen Seen.
Eine erste Schleuse wurde 1798 von der North West Company auf kanadischer Seite errichtet, aber schon 1814 im Britisch-Amerikanischen Krieg zerstört. 1837 wurde auf amerikanischer Seite der Bau der Soo Locks bei Sault Ste. Marie vom Bundesstaat Michigan begonnen und 1855 fertiggestellt. Michigan betrieb die Anlagen bis 1881. Nach der Vollendung der Weizel Locks gingen die amerikanischen Soo Locks in die Verwaltung der Bundesregierung der Vereinigten Staaten über und werden seitdem von United States Army Corps of Engineers betrieben.
Historische Folge der Schleusenanlagen nach ihrer Inbetriebnahme:
Die die Soo Locks überquerende Sault Ste. Marie International Bridge wurde am 31. Oktober 1962 freigegeben. Im November 1966 erhielten die Soo Locks unter der Bezeichnung St. Mary’s Falls Canal den Status einer National Historic Landmark zuerkannt.
Die Schleusenanlagen fertigen heute etwa 10.000 Schiffe pro Jahr ab.
Koordinaten: 46° 30′ 12,1″ N, 84° 21′ 2,9″ W