In diesem Artikel tauchen wir in die faszinierende Welt von Spähpanzer Ru 251 ein. Von seinen Ursprüngen bis zu seinen Auswirkungen auf die heutige Gesellschaft werden wir alle relevanten Aspekte von Spähpanzer Ru 251 untersuchen und seine Auswirkungen in verschiedenen Bereichen analysieren. In diesem Sinne werden wir versuchen, seine Bedeutung und seine Entwicklung im Laufe der Zeit sowie seinen Einfluss in verschiedenen Kulturen und Kontexten zu verstehen. Spähpanzer Ru 251 ist zu einem Thema von allgemeinem Interesse geworden, weshalb es wichtig ist, sich mit seiner Bedeutung und allen ihn umgebenden Dimensionen zu befassen. Begleiten Sie uns auf dieser Reise durch Spähpanzer Ru 251 und lassen Sie uns gemeinsam alles entdecken, was es mit sich bringt.
Spähpanzer Ru 251 | |
---|---|
| |
Allgemeine Eigenschaften | |
Besatzung | 4 (Kommandant, Fahrer, Richtschütze, Ladeschütze) |
Länge | 6,24 m (nur Wanne) |
Breite | 2,98 m |
Höhe | 2,49 m |
Masse | 25,7 Tonnen |
Panzerung und Bewaffnung | |
Panzerung | 8–30 mm Panzerstahl |
Hauptbewaffnung | 1 × 90-mm-Rheinmetall-Kanone L/40,4 (41 Schuss) |
Sekundärbewaffnung | 1 × MG3 |
Beweglichkeit | |
Antrieb | Achtzylinder-Vielstoffmotor Daimler-Benz MB 837 A Hubraum: 29,9 l 650 PS (478 kW) |
Federung | Drehstab |
Geschwindigkeit | 75 km/h (Straße) |
Leistung/Gewicht | 27,5 |
Reichweite | ca. 390 km |
Der Spähpanzer Ru 251 war ein Prototyp eines deutschen leichten Panzers auf der Grundlage des Kanonenjagdpanzers. Er wurde als Ersatz für den M41 Walker Bulldog vorgeschlagen.
Der Ru 251 war eines der Projekte, die die Bundeswehr während des Kalten Krieges entwickelte. Der Ru 251 basiert auf dem Kanonenjagdpanzer der Firma Henschel und verwendete die gleiche 90-mm-Hauptkanone BK 90/L40 von Rheinmetall. Prototypen mit einem 650 PS starken Daimler-Benz-Motor MB 837 A wurden 1963 und 1964 gebaut.
1964 wurde der Ru 251 einer intensiven Einsatzerprobung bei der Bundeswehr unterzogen, doch gleichzeitig wurde der Kampfpanzer Leopard 1 mit seiner 105-mm-Kanone für die Serienproduktion vorbereitet. Das Projekt Ru 251 wurde in der Folge verworfen.