Wohnstraße (Österreich)
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Eine Wohnstraße ist nach der österreichischen Straßenverkehrsordnung eine für den Fußgänger- und beschränkten Fahrzeugverkehr gemeinsam bestimmte und als solche gekennzeichnete Straße. Sie wurde 1983 als Maßnahme zur Verkehrsberuhigung von Nebenstraßen nach niederländischem Vorbild (Woonerf) eingeführt.
Allgemeines
Die jeweils zuständige Straßenbehörde (beispielsweise die Gemeinde) kann, wenn es die Sicherheit, Leichtigkeit oder Flüssigkeit des Verkehrs, insbesondere des Fußgängerverkehrs, die Entflechtung des Verkehrs oder die Lage, Widmung oder Beschaffenheit eines Gebäudes oder Gebietes erfordert, durch Verordnung Straßenstellen oder Gebiete dauernd oder zeitweilig zu Wohnstraßen erklären. Dies wird mit dem entsprechenden Verkehrszeichen gekennzeichnet.
- Kennzeichnung der Wohnstraße
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Hinweiszeichen gem. § 53 Abs. 9c StVO 1960
Wohnstraße -
Hinweiszeichen gem. § 53 Abs. 9d StVO 1960
Ende einer Wohnstraße
Verkehrsregeln
In Wohnstraßen ist der Fahrzeugverkehr grundsätzlich verboten; ausgenommen davon sind der Fahrradverkehr, das Befahren mit Fahrzeugen des Straßendienstes, der Müllabfuhr, des öffentlichen Sicherheitsdienstes und der Feuerwehr in Ausübung des Dienstes sowie das Befahren zum Zwecke des Zu- und Abfahrens. Das Betreten der Fahrbahn und das Spielen sind dagegen gestattet. Der erlaubte Fahrzeugverkehr darf aber nicht mutwillig behindert werden.
Die Lenker von Fahrzeugen in Wohnstraßen dürfen den Rad- und Fußverkehr nicht behindern oder gefährden, haben von ortsgebundenen Gegenständen oder Einrichtungen einen der Verkehrssicherheit entsprechenden seitlichen Abstand einzuhalten und dürfen nur mit Schrittgeschwindigkeit fahren. Beim Ausfahren aus einer Wohnstraße ist dem außerhalb der Wohnstraße fließenden Verkehr Vorrang zu geben. Das Parken von Kraftfahrzeugen ist nur an den dafür gekennzeichneten Stellen erlaubt.
Radfahrer dürfen in Wohnstraßen nebeneinander fahren und immer gegen die Einbahn fahren. Rollschuhfahrer dürfen die Fahrbahn in Wohnstraßen in Längsrichtung befahren.
Praxis
In der Praxis zeigt es sich, dass die in der Wohnstraße geltenden Regeln insbesondere von vielen Autofahrern nicht eingehalten werden. Zum einen wird häufig nicht mit Schrittgeschwindigkeit gefahren und zum anderen nutzen viele Autofahrer die Wohnstraße zur reinen Durchfahrt. Diese Regelverstöße lassen sich teilweise auf Unwissenheit zurückführen, weshalb sich das Kuratorium für Verkehrssicherheit und der Verkehrsclub Österreich für mehr Öffentlichkeits- und Aufklärungsarbeit aussprechen. Mit ein Grund für die Regelverstöße ist aber auch, dass sich viele Wohnstraßen hinsichtlich der Straßenraumgestaltung nicht von herkömmlichen Straßen unterscheiden. Dem Autofahrer müsse durch eine bauliche Umgestaltung verdeutlicht werden, dass in dieser Straße andere Regeln gelten.
Situation in anderen Ländern
Die Grundregeln für Wohnstraßen sowie deren Beschilderung sind in den Europäischen Zusatzübereinkommen zum Wiener Übereinkommen über den Straßenverkehr und dem Wiener Übereinkommen über Straßenverkehrszeichen europaweit standardisiert. In Deutschland beispielsweise wird dies durch den verkehrsberuhigten Bereich implementiert.
Auch in der Schweiz wurden 1980 mit der Wohnstrasse ein vielfältig nutzbarer Straßenraum mit Priorität für den Fußverkehr geschaffen. Sie fand jedoch aus verschiedenen Gründen kaum Verbreitung. Im Jahr 2002 wurde die Signalisationsverordnung daher revidiert und die Wohnstrasse bis Ende 2003 durch die Begegnungszone abgelöst.
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ § 2 (1) Zi. 1a Straßenverkehrsordnung 1960
- ↑ Bundesgesetzblatt für die Republik Österreich, ausgegeben am 22. März 1983.
- ↑ a b § 76b (1) Straßenverkehrsordnung 1960
- ↑ § 76b (2) Straßenverkehrsordnung 1960
- ↑ § 76b (3) Straßenverkehrsordnung 1960
- ↑ § 23 (2a) Straßenverkehrsordnung 1960
- ↑ § 68 (2) Straßenverkehrsordnung 1960
- ↑ § 7 (5) Straßenverkehrsordnung 1960
- ↑ § 88 Straßenverkehrsordnung 1960
- ↑ Wohnstraße: Ein verlängertes Wohnzimmer, das niemand nutzt. In: Der Standard, erschienen am 21. Oktober 2020, abgerufen am 30. März 2024.
- ↑ „Von nahezu niemandem eingehalten“ In: [email protected], erschienen am 14. März 2011, abgerufen am 30. März 2024.
- ↑ Kritik an Alibi-Wohnstraßen. In: [email protected], erschienen am 10. November 2023, abgerufen am 30. März 2024.
- ↑ UNECE (Hrsg.): Convention on Road Traffic of 1968 and European Agreement Supplementing the Convention. 2006, ISBN 978-92-1139124-4, S. 99 f., Article 27 bis (englisch, französisch, russisch, spanisch, englische Version online [PDF; 84 kB; abgerufen am 20. April 2024]).
- ↑ UNECE (Hrsg.): Convention on Road Signs and Signals of 1968 European Agreement Supplementing the Convention and Protocol on Road Markings, Additional to the European Agreement. 2006, ISBN 978-92-1139128-2, S. 126 und 131, Symbol E, 17a/b (englisch, französisch, russisch, spanisch, englische Version online [PDF; 1,4 MB; abgerufen am 20. April 2024]).
- ↑ Signalisation und Rechtssituation der Wohnstrassen., abgerufen am 30. März 2024.
- ↑ Begegnungszonen in der Schweiz – ein Erfolgsmodell, abgerufen am 30. März 2024.
- ↑ Amtsdruckschriften: AS 2001 2017
