14-X

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14-X

Concepción artística del demostrador 14-XW
País de origen Brasil

El 14-X es el prototipo del vehículo aéreo no tripulado (VANT) hipersónico brasileño que voló en pruebas por primera vez en finales de 2021, nombrado en homenaje al avión 14-Bis de Alberto Santos Dumont. El 14-X es desarrollado por el IEAv (Instituto de Estudios Avanzados), más específicamente en el Laboratorio de Aerotermodinámica e Hipersónica Henry T. Nagamatsu en São José dos Campos, São Paulo.

Es equipado con un motor Scramjet, integrado al cuerpo de la aeronave, sin partes móviles, donde el aire es comprimido por la geometría y velocidad, siendo utilizado el hidrógeno como combustible. Utiliza el aire atmosférico como oxidante para quemar hidrógeno líquido (combustible) y solamente tomará el oxígeno necesario para quemar el combustible al salir de la atmósfera terrestre y, cuando alcanza los 100 000 ft (cien mil pies) de altitud, será disparado y alcanzar Mach 10 (diez veces la velocidad del sonido).​​​

14-X Project

Lanzamientos​​​​">editar]

Insignia 14-XS
Fecha Vehículo Tipo Operador Misión Carga útil Resultado
14-12-2021 VSB-30 V32/14-XS Motor hipersónico FAB Operación Cruzeiro Prueba de motor Scramjet Éxito
2022/2023 VSB-30/14-XSP Motor hipersónico FAB Prueba de motor Scramjet
Planeado 14-XW Vehículo hipersónico FAB Prueba del vehículo
Planeado 14-XWP Vehículo hipersónico FAB Prueba del vehículo

14-XS

Al diciembre de 2021 fue realizado en la Operación Cruzeiro el vuelo de prueba para demostrar la tecnología scramjet lanzado por un Vehículo Acelerador Hipersónico (basado en el cohete VSB-30) y acelerado a Mach 6 a una altitud de 30 kilómetros, desde donde continuó hasta alcanzar un apogeo suborbital a una altitud de 160 kilómetros y 200 kilómetros por debajo del sitio de lanzamiento, impactando en el Océano Atlántico. El modelo probó la combustión en un entorno hipersónico y se alcanzó una velocidad Mach 6 a los 50 km. Tanto el Centro de Lanzamiento de Alcântara como el Centro de Lanzamiento de Barreira do Inferno actuaron como estaciones de seguimiento.​​

Variantes​​">editar]

  • 14-XS: vuelo balístico ascendente con combustión supersónica;
  • 14-XSP: vuelo balístico ascendente con propulsión hipersónica aspirada;
  • 14-XW: planeo, sin propulsión, de un vehículo hipersónico controlable y maniobrable;
  • 14-XWP: vuelo autónomo de un vehículo controlable y maniobrable con propulsión hipersónica aspirada activa.

Especificaciones

  • Longitud: 2,0 m
  • Envergadura: 0,83 m
  • Peso vacío: 250 kg
  • Peso máximo al despegue: 400 kg
  • Planta motriz: 3 × Scramjet
  • Velocidad máxima: 12.000 km/h (Mach 10)
  • Techo de servicio: 30.480 m (100.000 pies)

Véase también

Referencias

  1. ↑ «Operação Cruzeiro: Primeiro ensaio em voo de um motor aeronáutico hipersônico nacional». Poder Aéreo – Aviação, Forças Aéreas, Indústria Aeroespacial e de Defesa (en portugués de Brasil). 24 de noviembre de 2019. Consultado el 28 de enero de 2022. 
  2. ↑ a b «Scramjet: Brazil joins select nations to design, build, launch and track an aspirated hypersonic system». Space Watch Africa (en inglés estadounidense). 20 de diciembre de 2021. Consultado el 28 de enero de 2022. 
  3. ↑ Caiafa, Roberto. «Operação Cruzeiro – Motor Aeronáutico Hipersônico Nacional». Tecnodefesa (en portugués de Brasil). Consultado el 28 de enero de 2022. 
  4. ↑ «VÍDEO: FAB lança foguete com o demonstrador do motor aeronáutico hipersônico 14-X». Poder Aéreo – Aviação, Forças Aéreas, Indústria Aeroespacial e de Defesa (en portugués de Brasil). 15 de diciembre de 2021. Consultado el 28 de enero de 2022. 
  5. ↑ «Concluída mais uma etapa do projeto de desenvolvimento de um veículo hipersônico». Força Aérea Brasileira. 21 de febrero de 2019. 
  6. ↑ «Vídeo – Teste de lançamento do 14-X S Projeto Propulsão Hipersônica 14-X». Defesa Aérea & Naval (en portugués de Brasil). 15 de diciembre de 2021. Consultado el 28 de enero de 2022. 
  7. ↑ Tecnologia, Redação. «FAB realiza primeiro teste de voo do motor aeronáutico hipersônico 14-X». Tecnodefesa (en portugués de Brasil). Consultado el 28 de enero de 2022. 
Enciclo
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