Atlanta Motor Speedway

En el presente artículo se abordará el tema de Atlanta Motor Speedway, el cual ha cobrado relevancia en los últimos tiempos debido a su impacto en diversos aspectos de la sociedad. Atlanta Motor Speedway ha sido objeto de debate, análisis y discusión en diferentes ámbitos, generando opiniones encontradas y despertando el interés de académicos, especialistas y público en general. En este sentido, resulta imperativo explorar a fondo las implicaciones y consecuencias que Atlanta Motor Speedway conlleva, así como reflexionar sobre las posibles soluciones y acciones que podrían mitigar su influencia. A través de un enfoque multidisciplinario, se profundizará en los diversos aspectos relacionados con Atlanta Motor Speedway, ofreciendo una visión integral y crítica que permita comprender su alcance y contexto actual.

Bandera de Estados Unidos Atlanta Motor Speedway
Ubicación Hampton, Georgia, Bandera de Estados Unidos Estados Unidos
Coordenadas 33°23′01″N 84°19′04″O / 33.383494444444, -84.317855555556
Eventos NASCAR Cup Series; NASCAR Xfinity Series; NASCAR Truck Series
Longitud 2.480 km
Curvas 4
Inauguración 1960
Capacidad 125 000 espectadores

Atlanta Motor Speedway (hasta 1990: Atlanta International Raceway) es un circuito oval situado en Hampton, Georgia, Estados Unidos, unos 30 km al sur de la ciudad de Atlanta. Fue inaugurado en el año 1960 como un óvalo de dos curvas y 1,5 millas (2400 metros) de longitud. Recibió una remodelación completa en 1997, de manera que la calle de boxes y línea de meta cambiaron de lado y la recta principal pasó a tener dos codos, que implicaron un aumento en su longitud a 1,54 millas (2.480 metros). Las instalaciones incluyen también un trazado mixto de 4 km y un óvalo chato de 0,25 millas (400 metros) entre la recta principal y la calle de boxes. El empresario Bruton Smith compró el circuito en el año 1990 y este forma parte de su empresa Speedway Motorsports desde 1995.

Debido al alto peralte de las curvas (24 grados), el óvalo de Atlanta fue históricamente uno de los más rápidos del calendario de la NASCAR Cup Series. Cuando los automóviles pasaron a equipar restrictores en la toma de aire en los circuitos de Daytona y Talladega, Atlanta pasó a ser la pista con mayor velocidad promedio del calendario.

Vista del circuito.

Ese campeonato disputó dos carreras por año en Atlanta desde 1960 hasta 2010; desde 2011 lo visita una única vez. La primera de ellas tuvo desde la primera edición una duración de 500 millas (800 km), y se disputaba en la primavera boreal; su última edición fue en 2010. La segunda de ellas dura 500 millas desde 1967, y fue la última fecha del campeonato desde 1987 hasta 2000. En 2001, la carrera de la Copa NASCAR que iba a tener lugar el 16 de septiembre en New Hampshire fue aplazada para fines de noviembre debido a los atentados del 11 de septiembre de 2001, dejando a Atlanta como penúltima fecha. La fecha otoñal se disputó desde 2002 hasta 2008 en octubre. A partir de 2009, tiene lugar el día anterior al Labor Day, es decir a principios de septiembre.

La NASCAR Xfinity Series acompaña a la NASCAR Cup Series en una de sus fechas desde 1992: la primaveral hasta 2001 y la otoñal desde 2002. La NASCAR Truck Series visita Atlanta desde 2004; entre 2005 y 2008 tuvo una segunda fecha. La CART disputó en Atlanta dos fechas en 1979 y una desde 1981 hasta 1983. Por su parte, la IndyCar Series corrió allí entre 1998 y 2001. El Campeonato IMSA GT corrió en un trazado mixto por única vez en 1993.

Récords de vuelta

Ganadores recientes

NASCAR

Año Cup Series Xfinity Series Truck Series
Primavera Otoño Primera Segunda
1990 Dale Earnhardt Morgan Shepherd - - -
1991 Ken Schrader Mark Martin - - -
1992 Bill Elliott Bill Elliott Jeff Gordon - -
1993 Morgan Shepherd Rusty Wallace Ward Burton - -
1994 Ernie Irvan Mark Martin Harry Gant - -
1995 Jeff Gordon Dale Earnhardt Johnny Benson - -
1996 Dale Earnhardt Bobby Labonte Terry Labonte - -
1997 Dale Jarrett Bobby Labonte Mark Martin - -
1998 Bobby Labonte Jeff Gordon Mark Martin - -
1999 Jeff Gordon Bobby Labonte Mike Skinner - -
2000 Dale Earnhardt Jerry Nadeau Mark Martin - -
2001 Kevin Harvick Bobby Labonte Joe Nemechek - -
2002 Tony Stewart Kurt Busch Jamie McMurray - -
2003 Bobby Labonte Jeff Gordon Greg Biffle - -
2004 Dale Earnhardt Jr. Jimmie Johnson Matt Kenseth Bobby Hamilton -
2005 Carl Edwards Carl Edwards Carl Edwards Ron Hornaday Kyle Busch
2006 Kasey Kahne Tony Stewart Jeff Burton Todd Bodine Mike Bliss
2007 Jimmie Johnson Jimmie Johnson Jeff Burton Mike Skinner Kyle Busch
2008 Kyle Busch Carl Edwards Matt Kenseth Kyle Busch Ryan Newman
2009 Kyle Busch Kasey Kahne Kevin Harvick Kyle Busch -
2010 Kurt Busch Tony Stewart Jamie McMurray Kevin Harvick -
2011 - Jeff Gordon Carl Edwards - Ron Hornaday Jr.
2012 - Denny Hamlin Ricky Stenhouse Jr. - Ty Dillon
2013 - Kyle Busch Kevin Harvick - -
2014 - Kasey Kahne Kevin Harvick - -
2015 Jimmie Johnson Kevin Harvick Matt Crafton -
2016 Jimmie Johnson - Kyle Busch John Hunter Nemechek -
2017 Brad Keselowski - Kyle Busch Christopher Bell -
2018 Kevin Harvick - Kevin Harvick Brett Moffitt -
2019 Brad Keselowski - Christopher Bell Kyle Busch -
2020 Kevin Harvick - A. J. Allmendinger Grant Enfinger -

CART e IndyCar Series

Año Piloto Automóvil Equipo
CART
1979 I Bandera de Estados Unidos Johnny Rutherford (ambas carreras) McLaren Cosworth Bruce McLaren
1979 II Bandera de Estados Unidos Rick Mears Penske Cosworth Penske
1981 Bandera de Estados Unidos Rick Mears (ambas carreras) Penske Cosworth Penske
1982 Bandera de Estados Unidos Rick Mears Penske Cosworth Penske
1983 Bandera de Estados Unidos Gordon Johncock Wildcat Cosworth Patrick
IndyCar Series
1998 Bandera de Suecia Kenny Bräck Dallara Oldsmobile A.J. Foyt
1999 Bandera de Estados Unidos Scott Sharp Dallara Oldsmobile Kelley
2000 Bandera de Estados Unidos Greg Ray Dallara Oldsmobile Menard
2001 Bandera de Estados Unidos Greg Ray Dallara Oldsmobile Menard

Enlaces externos