Hoy en día, Avenida Santa Rosa (Callao) es un tema que ha ganado gran relevancia en la sociedad moderna. Con el avance de la tecnología y la globalización, Avenida Santa Rosa (Callao) se ha convertido en un factor fundamental en nuestra vida diaria. Desde la política hasta la cultura popular, Avenida Santa Rosa (Callao) ha impactado de manera significativa en diferentes ámbitos. En este artículo, exploraremos la importancia y el impacto de Avenida Santa Rosa (Callao) en la actualidad, así como su evolución a lo largo del tiempo. Además, analizaremos cómo Avenida Santa Rosa (Callao) ha moldeado nuestras percepciones y ha influenciado nuestras decisiones en diversos aspectos de la vida.
Avenida Santa Rosa | ||
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Callao, Perú | ||
Datos de la ruta | ||
Inauguración |
1958 (avenida) 2027 (Vía expresa) | |
Administración | ||
Administración |
Ministerio de Transportes y Comunicaciones Gobierno que apoyé en la construcción de la Vía Expresa | |
Concesionaria |
Gobierno del Perú Ministerio de Transportes y Comunicaciones - Provias Nacional | |
Otros datos | ||
Distritos que une | Callao, Bellavista y La Perla | |
Avenidas que corta |
Futuro óvalo Aeropuerto y Puente Santa Rosa Avenida Morales Duárez Avenida Argentina Avenida Pérez Salmón Avenida Óscar R. Benavides Avenida La Paz Avenida Costanera | |
Principales puntos turísticos | Universidad Nacional del Callao | |
Orientación | ||
• Norte | Avenida Morales Duárez | |
• Sur | Avenida Costanera | |
La avenida Santa Rosa es una de las principales avenidas de la ciudad del Callao, en el Perú. Se extiende de norte a sur en los distritos de Callao, Bellavista y La Perla a lo largo de más de 20 cuadras.La Avenida Santa Rosa, fue declarada por el Gobierno Central, como ruta nacional (debido a la vía expresa que contendrá) y parte del Eje Transversal PE-20, como la Ruta Nacional PE-20Ialgo que los vecinos alertan ha sido hecho de manera irregular.
Se inicia en la avenida Morales Duárez. Recorre los distritos de Callao, Bellavista y La Perla. Termina en la Avenida Costanera, dando un pase a la Autopista de la Costa Verde. En un tramo del Callao, la avenida toma el nombre de Avenida Juan Pablo II. En honor a la visita del Papa Juan Pablo II en el año 1985.
Actualmente existe un conflicto social en relación al proyecto Vía Expresa Santa Rosa ya que autoridades, especialistas y población de los tres distritos que atraviesa la avenida Santa Rosa manifiestan que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones - MTC buscan imponer una obra que no cubre brecha o necesidad alguna. Incluso manifiestan que el MTC ha estado cambiando de argumentos para intentar darle validez a la obra Vía Expresa Santa Rosa - VESR.
En un inicio señalaron en el estudio de Preinversión que la necesidad de la VESR respondía a una necesidad de los chalacos y del tráfico existente en la avenida Santa Rosa. Ante los argumentos de profesionales y especialistas en urbanismo el MTC inició un proceso de cambiar de argumentos hasta que, tras la ampliación del Aeropuerto, prevista para 2025, señala que la necesidad de la VESR responde a una necesidad del aeropuerto Jorge Chávez, algo que ha sido desmentido por parte de LAP. Al día de hoy el proyecto Vía Expresa Santa Rosa cuenta con el rechazo de las autoridades del Callao.
Hitos en la toma de decisiones.
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones manifiesta lo siguiente:
La conexión contempla la construcción de un puente sobre el río Rímac (Puente Santa Rosa - Callao). Comenzaría en un ovalo con la Avenida Morales Duarézen Gambetta Baja. Esta vía será ampliada entre el Ferrocarril Central y la Avenida Argentina, y será construida una vía expresa aérea o viaducto que conducirá al Circuito de Playas de la Costa Verde, que se dirige solo a los distritos de alta oferta Hotelera y turística (como Miraflores, San Isidro, Barranco, Surco) y también transportará a quienes se dirijan a los distritos del Cono Sur. La vía sería (por el momento) la única vía de ingreso a la nueva terminal del Aeropuerto Jorge Chávez, según la ordenanza del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, que además sería considerada la nueva puerta de entrada al Perú por ser la única vía considerada, la vía expresa tiene como fin dirigirse a la Costa Verde desde el puente Santa Rosa, dando una nueva experiencia al viajero, donde se velará por la rapidez, privacidad y seguridad a los viajeros y turistas; además que se menciona que la vía mejorará el tránsito en la Provincia del Callaoy la competitividad del país. El viaducto sería inaugurado para 2027 . La vía expresa será realizada mediante el convenio gobierno a gobierno, y según el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) el proyecto será ejecutado con una inversión de 820 millones de soles. La avenida podría convertirse en la nueva vía más transitada por turistas, personalidades importantes, celebridades y más, tal como lo es la Avenida La Marina y la actual Avenida Elmer Faucett. Para el acceso a la nueva terminal, empresas privadas, así como la Autoridad de Transporte Urbano estarán dispuestos a hacer operar buses lanzadera, así como el transporte público regular que logre transitar por la vía.
Cabe mencionar que la avenida Santa Rosa es un eje ecosistémico y de desarrollo urbano integral para toda la ciudad del Callao. También esta fue usada de como eje de flujo turístico en los Juegos Panamericanos del 2019, pero no se realizó. Está nueva vía descongestionará las Avenidas Faucett, La Marina y Tomás Valle.