Línea 3 (Los Tranvías de Zaragoza)
En el mundo actual, Línea 3 (Los Tranvías de Zaragoza) se ha convertido en un tema de gran relevancia, sus implicaciones son tan diversas como influyentes en la sociedad contemporánea. Desde su impacto en la economía hasta su incidencia en la cultura popular, Línea 3 (Los Tranvías de Zaragoza) ha cobrado un protagonismo sin precedentes en la esfera global. A lo largo de los años, ha despertado tanto el interés de académicos y expertos como de la población en general, generando un debate constante que busca comprender sus múltiples facetas y consecuencias. En este artículo, exploraremos en detalle las diferentes dimensiones de Línea 3 (Los Tranvías de Zaragoza) y su impacto en diferentes ámbitos, brindando una visión amplia y completa de su importancia en la actualidad.
| Línea 3 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Lugar | |||||
| Ubicación |
Zaragoza,  Aragón,  España | ||||
| Descripción | |||||
| Tipo | Tranvía | ||||
| Sistema | De tracción animal (posteriormente electrificado) | ||||
| Inauguración | 5 de mayo de 1917 | ||||
| Clausura | 1 de marzo de 1942 se une a la línea 5 Torrero formando la línea 3/5Torrero-Delicias | ||||
| Inicio | Plaza de la Constitución (hoy de España) | ||||
| Fin | calle Delicias (plaza Rocasolano hoy Huesca) | ||||
| Características técnicas | |||||
| Propietario | Los Tranvías de Zaragoza (actual TUZSA) | ||||
| Sucesión de líneas | |||||
| |||||
La antigua línea 3 DELICIAS de tranvía de la ciudad de Zaragoza (España) fue una de las líneas que componían su vieja red tranviaria.
Operada por Los Tranvías de Zaragoza, embrión de la actual TUZSA (Transportes Urbanos de Zaragoza) fue concedida el 4 de diciembre de 1916 como "segundo trozo" de la línea a la Acequia del Plano, y comenzó a dar servicio el 5 de mayo de 1917. Inicialmente hacía su recorrido por el paseo Independencia y las calles de Cádiz, Ramón y Cajal, Madre Rafols y Pignatelli hasta la plaza del Portillo, conjuntamente con la línea 2 Madrid, donde se separaban. El 13 de octubre de 1933 se encaminó desde la plaza Constitución hasta la del Portillo por el Coso y la nueva calle de Conde Aranda. Se unió a la línea 5 Torrero el 1 de marzo de 1942.
La línea 3 realizaba el recorrido comprendido entre la avenida de Madrid a la altura de la calle Delicias, de la que tomó el nombre que más tarde adoptó todo el barrio y el Paseo de la Independencia de la capital aragonesa.
Historia
Véase también
Referencias
- ↑ a b c Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías. «Línea 3». Archivado desde el original el 4 de mayo de 2012. Consultado el 21 de agosto de 2011.
Bibliografía
- Peña Gonzalvo, Javier / Valero Suárez, José María (1985). Los tranvías de Zaragoza. Zaragoza: Diputación Provincial. ISBN 84-505-2114-9.
Enlaces externos
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q5986336