Transporte Lamar
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| Lota Lamar | ||
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 Transporte Lamar | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero | Gourlay Bros., Dundee | |
| Tipo | Transporte | |
| Operador | Armada de Chile | |
| Destino | desaparecido en alta mar, 14 de julio de 1880. | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | 1.400 tons gruesas. 762 Toneladas de registro | |
| Eslora | 71,06 m | |
| Armamento | ninguno | |
| Propulsión | hélice. | |
| Potencia | 125 HP | |
| Tripulación | 200 tripulantes | |
El transporte Lamar fue un transporte comprado en 1870 por la Compañía SudAmericana de Vapores y entregado en arriendo a la Armada de Chile durante la Guerra del Pacífico.
El 21 de mayo de 1879, cuando se encontraba en Iquique como depósito de carbón, recibió órdenes de abandonar el bloqueo y dirigirse rápidamente al sur, hacia puerto chileno, por parte del capitán Arturo Prat, para evitar que fuese capturado por los buques peruanos Huáscar e Independencia.
Participó en diversos convoyes, incluyendo Mollendo, Pisagua, Pacocha y Pisco.
Desapareció el 14 de julio de 1880, mientras transportaba carbón desde Lota en dirección a Valparaíso. Se cree que se hundió en bajos ubicados en Rapel.
Véase también
Bibliografía
- Revista chilena de historia y geografía, número 156
- Mar, Liga Marítima de Chile, vol 156-163 Bernardo O'Higgins
Enlaces externos
| Control de autoridades |
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Datos: Q6151724