Williams FW31
El tema de Williams FW31 es un tema de gran relevancia en la sociedad actual. Se trata de un asunto que afecta a un gran número de personas, y que suscita un gran interés e inquietud en la población. Es un tema que ha sido objeto de numerosos estudios, investigaciones y debates en los últimos años, lo que demuestra su importancia y la necesidad de abordarlo de manera adecuada. En este artículo, analizaremos en profundidad Williams FW31, explorando sus causas, consecuencias y posibles soluciones, con el objetivo de ofrecer una visión amplia y completa sobre este tema tan relevante.
| Williams FW31 | ||
|---|---|---|
 | ||
| Categoría | Fórmula 1 | |
| Constructor | Williams | |
| Diseñador(es) |
Sam Michael (Director de ingeniería) Ed Wood (Diseñador jefe) Jon Tomlinson (Jefe de aerodinámica) | |
| Predecesor | Williams FW30 | |
| Sucesor | Williams FW32 | |
| Especificaciones técnicas | ||
| Suspensión | Estructura compuesta de moldeado de fibra de carbono y nido de abeja | |
| Susp. delantera | Suspensión independiente, varilla de empuje activada por amortiguadores de torsión | |
| Susp. trasera | Igual que la delantera | |
| Nombre motor Cilindrada Configuración Turbo/NA |
Toyota RVX-09 V8, sin ayudas electrónicas 2.4 L V8 a 90°, limitado a 18000 RPM. Ventilación atmosférica | |
| Caja de cambios Marchas Diferencial |
Williams Semiautomática secuencial, controlada electrónicamente, de cambio rápido 7 velocidades más reversa Diferencial limitado de deslizamiento | |
| Combustible | Petrobras | |
| Neumáticos |
Llantas Rays (delanteras y traseras) de 13'' B Bridgestone | |
| Palmarés | ||
| Pilotos |
16.  Nico Rosberg17.  Kazuki Nakajima | |
| Debut | Gran Premio de Australia de 2009 | |
| Última carrera | Gran Premio de Abu Dabi de 2009 | |
| Carreras | 17 | |
| Victorias | 0 | |
| Poles | 0 | |
| Vueltas rápidas | 1 | |
| Campeonatos de Constructores | 0 | |
| Campeonatos de Pilotos | 0 | |
El Williams FW31 es un coche de Fórmula 1, diseñado y construido por el equipo Williams para la temporada 2009. El coche se dio a conocer el 19 de enero de 2009 en el Autódromo Internacional do Algarve, y fue conducido por primera vez por el piloto de pruebas del equipo Nico Hülkenberg. Fue un coche que estaba metido en la pelea por puntos en muchas ocasiones en manos de Nico Rosberg, que pudo haber terminado en tercera posición durante el Gran Premio de Singapur de no haber pisado la línea en la salida de la calle de boxes y recibir una penalización por ello. En contraste con el buen rendimiento de Rosberg durante el año, su compañero Nakajima no fue capaz de anotar un solo punto en toda la temporada, Su mejor resultado en la temporada dos novenos puestos en Hungría y Singapur. Siendo el único piloto de Williams que no suma ningún punto desde Alex Zanardi en 1999.
Controversia con el difusor
En primera carrera de la temporada, una queja oficial se puso en marcha por ciertos equipos contra los difusores traseros del Williams FW31, Toyota TF109 y Brawn BGP 001 diciendo que eran ilegales, pero tras analizar los coches, la FIA informó que los coches eran legales durante el Gran Premio de Malasia.
Resultados
(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)
| Año | Motor | Neu. | N.º | Pilotos | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Puntos | Pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | Toyota RVX-09 2.4 V8 | B | AUS | MYS‡ | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | 34.5 | 7º | ||
| 16 | Nico Rosberg
|
6 | 8 | 15 | 9 | 8 | 6 | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | 8 | 16 | 11 | 5 | Ret | 9 | |||||
| 17 | Kazuki Nakajima
|
Ret | 12 | Ret | Ret | 13 | 15≠ | 12 | 11 | 12 | 9 | 18 | 13 | 10 | 9 | 15 | Ret | 13 |
- ≠ El piloto no acabó el Gran Premio, pero se clasificó al completar el 90% de la distancia total.
- ‡ Se repartió la mitad de puntos, ya que no se completó el 75% de la carrera.
Referencias
- ↑ «La FIA declara legales los 'polémicos' difusores». Marca (periódico). 14 de abril de 2009. Consultado el 1 de abril de 2024.
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Williams FW31.
| Control de autoridades |
|
|---|
Datos: Q173508- Multimedia: Williams FW31 / Q173508