Audi
Tässä artikkelissa tutkimme Audi:n kiehtovaa maailmaa. Aiheesta/aiheesta/henkilöstä/päivämäärästä perehdymme syvälliseen ja yksityiskohtaiseen analyysiin sen alkuperästä sen seurauksiin. Löydämme sen merkityksen eri yhteyksissä, sen vaikutuksen yhteiskuntaan ja roolin historiassa. Kattavan tutkimuksen avulla tutkimme kaikkia Audi:n näkökohtia esittäen dataa ja pohdintoja, jotka kutsuvat lukijan syventämään ymmärrystään. Tarkoituksena on tarjota täydellinen ja rikastuttava näkemys, ja lähestymme Audi:ta eri lähestymistavoista ja näkökulmista, jotta voimme rikastuttaa ymmärrystä tästä aiheesta/aiheesta/henkilöstä/päivämäärästä.
| Audi AG | |
|---|---|
 |
|
| Tunnuslause | Vorsprung durch Technik (suom. Teknistä etumatkaa) |
| Yritysmuoto | julkinen |
| ISIN | DE0006757008 |
| Perustettu | 16. heinäkuuta 1909 |
| Perustaja | August Horch |
| Puheenjohtaja | Rupert Stadler |
| Kotipaikka |
 Ingolstadt, Saksa |
| Toiminta-alue | maailmanlaajuinen |
| Toimiala | autojenvalmistus |
| Tuotteet | autot |
| Liikevaihto |
 48,771 miljardia euroa (2012) |
| Liikevoitto | 5,956 miljardia euroa (2012) |
| Nettotulos |
4,353 miljardia euroa (2012) |
| Henkilöstö | 67 231 (2012) |
| Tytäryhtiöt | Ducati, Italdesign Giugiaro, Lamborghini, Audi Sport |
| Omistaja | Volkswagen Group |
| Kotisivu | audi.com |
Audi AG on saksalainen, Volkswagen-konserniin kuuluva liikennevälinevalmistaja, jonka päätehdas sijaitsee Ingolstadtissa Saksassa. Audi ja sen tytäryhtiöt valmistavat autoja, moottoreita ja moottoripyöriä.
Yritys
Audi Groupin pääomistaja on Volkswagen Group, jonka omistuksessa 99,55 prosenttia osakepääomasta. Audin päämaja sijaitsee Ingolstadtissa Saksassa, missä on myös yhtiön päätehdas. Audi valmistaa autoja Saksassa lisäksi Neckarsulmissa. Audin tehtaita on myös Italiassa, Unkarissa, Espanjassa, Belgiassa, Slovakiassa, Intiassa, Thaimaassa ja Kiinassa.
”Audi Brand Groupiin” kuuluu kolme automerkkiä, Audi, SEAT ja Lamborghini. Lisäksi siihen kuuluu moottoripyöriä valmistava Ducati. Audi Group toimitti vuonna 2012 yhteensä 1 634 312 autoa asiakkaille; näistä pääosa oli Audeja. Yritys toimitti lisäksi hieman yli kaksituhatta Lamborghinia ja noin 175 000 muuta Volkswagen Groupiin kuuluvaa automerkkiä. Ducatin moottoripyöriä Audi toimitti 16 768 kappaletta.
Historia
.jpg)
Vuonna 1910 August Horch perusti nimeään kantavan autotehtaan, joka alkoi valmistaa Audi-merkkisiä autoja. Nimi Audi tulee Horch-nimen latinankielisestä vastineesta (suom. kuuntele, kuulehan).
1930-luvulla autovalmistajat Audi, DKW, Horch ja Wanderer sulautuivat Auto Union AG -nimiseksi yhtiöksi. Audi-merkin neljä rengasta kuvaavat näitä neljää yhtiötä.
Vuonna 1958 Daimler-Benz AG osti valtaosan Auto Groupista. Seitsemän vuotta myöhemmin Auto Union siirtyi Volkswagenin tytäryhtiöksi. Vuonna 1969 NSU sulautettiin Audiin. Audi kuuluu edelleen Volkswagen-konserniin. 1970-luvun lopulla esiteltiin ensimmäinen dieselmoottorilla varustettu malli Audi 100 Diesel.
Vuonna 1998 urheiluautovalmistaja Lamborghini siirtyi Audin omistukseen.
Audin myynti Suomessa
Audin ensimmäisenä maahantuojana Suomessa toimi Oy Veho Ab, jolla oli myös Mercedes-Benzin sekä aiemman DKW:n edustus. Ensimmäiset Audit tilastoitiin ajoneuvorekisterissä Auto Union -nimen alle yhdessä DKW:n kanssa; omana merkkinään Audi on esiintynyt virallisissa tilastoissa vuodesta 1970 lähtien. Audin yleistymistä hidasti sen melko kallis hinta muihin saman kokoluokan autoihin verrattuna.
Audi tuli Suomen markkinoille uutena automerkkinä vuonna 1966. Sen kori oli DKW:n ja moottori Mercedez-Benzin valmistama. Uudentyyppisen pyörrepuristusmoottorin teho oli 72 hv (DIN). Auton hintaluokka oli 15 000 mk.
Esimerkiksi vuonna 1975 Audin pienin malli 50 maksoi Suomessa lähes 10 000 markkaa enemmän kuin hieman suurempi Volkswagen Golf. Audi 50:n korvasi pian sen sisarmalli Volkswagen Polo. Audin pääasiallinen myyntimalli Suomessa 1970-luvun ajan oli vuonna 1969 esitelty, ns. ylempään keskiluokkaan kuulunut Audi 100. Vuoden 1979 lopussa Suomessa oli rekisterissä hieman yli 8 000 Audia.
Audin maahantuonti siirtyi Wihuri Oy Volkswagenille saman katon alle Volkswagenin kanssa vuonna 1975, ja maahantuontiyhtiön nimi muutettiin Wihuri Oy Volkswagen-Audiksi. Wihuri luopui Volkswagenin ja Audin maahantuonnista elokuun lopussa 1977, ja samassa yhteydessä Kesko perusti sitä varten uuden yhtiön, VW-auto Oy:n. Vuoden 1988 lopussa Audeja oli Suomen ajoneuvorekisterissä 19 339 autoa, jolloin se oli 19. yleisin henkilöautomerkki.
Vuoden 1999 lopussa Suomen ajoneuvorekisterissä oli 30 149 Audi-merkkistä autoa. Näistä eniten oli malleja 80 (12 674 kpl), 100 (7 937 kpl) ja A4 (4 360 kpl). Tuolloin Audi oli 18. yleisin automerkki Suomessa.
Audin nykyiset mallit
|
Mallit, joiden valmistus on päättynyt
Lähteet
- 2012 Annual Report (pdf) Audi Group. Arkistoitu 9.5.2013. Viitattu 6.5.2013. (englanniksi)
Viitteet
- ↑ a b c d 2012 Annual Report, s. 283.
- ↑ 2012 Annual Report, s. 142.
- ↑ a b 2012 Annual Report, s. 140–141.
- ↑ Olli J. Ojanen: Autot ja autoilu Suomessa 60-luvulla, s. 36. Helsinki: Alfamer Kustannus Oy, 2002.
- ↑ Käki, Matti & Kojo, Pauli & Räty, Ritva: Mitä Missä Milloin 1967. Kansalaisen vuosikirja, s. 252. Otava, 1966.
- ↑ Timo Laitinen: Auto 70-luvulla, s. 31–32. Helsinki: Alfamer Oy, 2008.
- ↑ U. E. Moisala: Auto Suomessa: auton kaupan, käytön ja korjaamotoiminnan historia vuoteen 1983, s. 410. Helsinki: Autoalan Keskusliitto ry ja Autotuojat ry, 1983.
- ↑ Heikki Laurell (toim.) Suomen henkilöautot 1990, s. 42. Helsinki: Kustannus Oy Autotekniikka, 1990.
- ↑ Kari Pynnä: Näillä ajamme: autokantatilasto 31.12.1999 (1. osa). Tekniikan Maailma 11/2000, s. 151. Helsinki: Yhtyneet Kuvalehdet.
Aiheesta muualla
- Audi Suomi
- AutoWikin VAGipedia
- Audiclub Finland
- Audi-uutiset ja malliesittelyt Tuulilasissa
- Audi 100 vuotta - kuvaraportti (Tekniikka ja Talous) (Arkistoitu – Internet Archive)
- Ojanen, Olli J.: Autot ja autoilu Suomessa 1960-luvulla, Alfamer 2003
- Tekniikan Maailma 11/2000
| Nykyisen Volkswagen Groupin yhtiöt ja tytäryhtiöt |
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lopetetut merkit |