Tässä artikkelissa aiomme tutkia ja analysoida Ciaron Pilbeam:tä, aihetta, joka on ollut mielenkiinnon ja keskustelun aiheena eri aloilla aikojen saatossa. Ciaron Pilbeam on kiinnittänyt tutkijoiden, tutkijoiden, ammattilaisten ja suuren yleisön huomion, koska sen merkitys ja vaikutus ylittävät rajat ja tieteenalat. Monitieteisen lähestymistavan avulla pyrimme tarkastelemaan Ciaron Pilbeam:een liittyviä eri näkökohtia sen historiallisesta alkuperästä sen vaikutuksiin nykymaailmassa. Selvitämme sen merkitystä, vaikutuksia ja mahdollisia tulevaisuuden näkymiä tavoitteenamme tarjota kokonaisvaltainen ja rikastuttava näkemys tästä ilmiöstä.
Ciaron Pilbeam on brittiläinen Renaultin Formula 1 -tallin insinööri. Pilbeam aloitti uransa BAR:lla vuonna 1998, toimien muun muassa Jacques Villeneuven ja Takuma Satōn kilpailuinsinöörinä.
Kaudeksi 2006 Pilbeam siirtyi Red Bullille, jossa hän toimi Christian Klienin ja Robert Doornbossin kisainsinöörinä. Kaudet 2007–2012 hän toimi Mark Webberin kisainsinöörinä.
Tammikuussa 2013 Pilbeam siirtyi Lotukselle pääkisainsinööriksi, jossa työskenteli tammikuuhun 2014 asti. Tammikuussa 2014 vahvistettiin Pilbeamin siirtyminen McLarenille pääkisainsinööriksi, jossa työskenteli vuoden 2016 loppuun. Joulukuussa 2016 vahvistettiin Pilbeamin siirtyvän Renaultille kaudeksi 2017 pääkisainsinööriksi.
Kisainsinööri | |||
---|---|---|---|
Kaudet | Kuljettaja | Talli | |
1999–2003 | Jacques Villeneuve | BAR | |
2004–2005 | Takuma Satō | BAR | |
2006 | Christian Klien Robert Doornbos |
Red Bull | |
2007–2012 | Mark Webber | Red Bull | |
Pääkisainsinööri | |||
Kaudet | Talli | ||
2013–2014 | Lotus F1 Team | ||
2014–2016 | McLaren | ||
2017 | Renault |