Firenzen raitiotieliikenne

Nykyään Firenzen raitiotieliikenne:stä on tullut yhä useammin toistuva keskustelunaihe yhteiskunnassa. Teknologian ja globalisaation myötä Firenzen raitiotieliikenne on saavuttanut johtavan roolin elämässämme ja vaikuttanut merkittävästi eri näkökohtiin. Taloudesta kulttuuriin Firenzen raitiotieliikenne on jättänyt lähtemättömän jäljen nykymaailmaan. Tästä syystä on tärkeää analysoida ja pohtia Firenzen raitiotieliikenne:tä ja ymmärtää sen vaikutukset ja seuraukset nykyisessä todellisuudessamme. Tässä artikkelissa tutkimme perusteellisesti Firenzen raitiotieliikenne:n vaikutusta ja sen merkitystä nyky-yhteiskunnassa.

Rete tranviaria di Firenze
Raitiovaunu Firenzessä
Raitiovaunu Firenzessä
Tyyppi raitiotie
Sijainti Firenze, Italia
Avattu 2010
Pituus 16,8 km
Pysäkit 38
Linjoja 2
Raideleveys 1 435 mm
Liikennöitsijä(t) GEST
Matkoja vuodessa 13 049 000 (2015)
Firenzen raitiotieverkoston suunnitelma. Nykyisin linja 1 (punainen) on toistaiseksi ainoa rakennettu.

Firenzen raitiotieliikenne on yksi Firenzen julkisen liikenteen muodoista.

Historia

Kaupungissa avattiin hevosraitiotie vuonna 1879, jolla yhdistettiin Peretola sekä kaupungin keskusta. Vuotta myöhemmin linjaa laajennettiin Pratoon ja Poggio a Caianoon. 1930-luvulla linjaa ylläpitänyt yritys ajautui konkurssiin. Tätä ennen kaupungin liikenteeseen olivat ilmestyneet linja-autot.

Toinen maailmansota vaurioitti linjastoa pahoin ja se saatiin kunnostettua vasta 1950-luvun alussa. Liikennöinti raitioteillä lopetettiin kuitenkin lopullisesti vuonna 1958.

2000-luvun alussa raitiotieliikennöinti päätettiin aloittaa kaupungissa uudestaan ja uuden linjan rakennustyöt aloitettiin vuonna 2005. Linja rakennettiin Firenzestä Scandicciin.

Lisäksi kaupungissa on suunniteltu kahden muun raitiotielinjan rakentamista. Linja 2 veisi Peretolan lentoasemalle ja linja 3 keskustasta pohjoiseen.

Lähteet

  1. ↑ a b c Line 1 comune.fi.it. Viitattu 6.2.2017. (italiaksi)
  2. ↑ Linea 1 - Statistiche passeggeri 2015 comune.fi.it. Viitattu 6.2.2017. (italiaksi)
  3. ↑ 1865-1890 ataf.net. Arkistoitu 7.2.2017. Viitattu 6.2.2017. (italiaksi)
  4. ↑ 1913-1934 ataf.net. Arkistoitu 7.2.2017. Viitattu 6.2.2017. (italiaksi)
  5. ↑ 1945-1966 ataf.net. Arkistoitu 7.2.2017. Viitattu 6.2.2017. (italiaksi)
  6. ↑ 2000-2005 ataf.net. Arkistoitu 9.1.2017. Viitattu 6.2.2017. (italiaksi)
  7. ↑ Linee 2 e 3 della nuova tramvia di Firenze ctc-coop.com. Arkistoitu 23.10.2013. Viitattu 6.2.2017. (italiaksi)

Aiheesta muualla

Enciclo
Wikious
Sapientia
Scientia
Boobota
Anandapedia
Sagapedia
Wikithot