Artikkelissa nimeltä H-55 käsitellään aihetta, joka on erittäin tärkeä ja kiinnostaa laajaa yleisöä. Seuraavilla riveillä analysoidaan perusteellisesti H-55:n merkitystä ja vaikutusta tämän päivän yhteiskunnassa sekä sen historiallista merkitystä ja tulevaisuuden ennustetta. Erilaisia näkökulmia ja näkökulmia H-55:een tutkitaan tavoitteena tarjota lukijoille täydellinen ja tasapainoinen näkemys tästä aiheesta. Lisäksi tarkastellaan H-55:n mahdollisia vaikutuksia ja seurauksia sekä mahdollisia ratkaisuja tai lähestymistapoja sen aiheuttamiin haasteisiin vastaamiseksi. Yhteenvetona voidaan todeta, että tämän artikkelin tarkoituksena on tarjota globaali ja syvällinen katsaus H-55:een, jotta voidaan rikastaa tietoa ja ymmärrystä aiheesta, joka on erittäin tärkeä nykyään.
H-55 | |
---|---|
Valokuvassa H-55 Ukrainan ilmavoimien museossa. |
|
Tyyppi | risteilyohjus |
Ohjus | |
Massa | 1 210 kg |
Kantomatka | 2 500 km |
H-55 (ven. Х-55; Nato-raportointinimi AS-15 Kent) on neuvostoliittolainen ilmasta laukaistava pitkän kantaman risteilyohjus, joka voidaan varustaa ydinkärjellä. Ohjuksen kehitys alkoi vuonna 1971 ja valmistus 1981.
Ulkoisesti ohjus muistuttaa RK-55:tä, johon länsimaiset tiedustelulähteet olettivat sen aluksi virheellisesti suoraan perustuvan.
Venäläisistä koneista, jotka ovat sen kanssa yhteensopivia Tu-160 voi kuljettaa 12 ohjusta, Tu-95 6 tai 16 ohjusta riippuen versiosta ja Su-34 yhden.
Ohjuksesta on useita versioita:
Lisäksi Iranilla on käytössään Soumar ja Meshkat -versiot ohjuksesta. Kiinalaisen CJ-10:n on arvioitu perustuvan H-55:n tekniikkaan.
Iran ja Kiina saivat 2000-luvun alussa 12 kappaletta H-55-ohjuksia Ukrainasta ilman ydinkärkiä. Niiden viennistä syytettiin kansainvälistä rikollisjärjestöä. Ukraina palautti neuvostoliittolaiset ydinaseet vuonna 1996 ja romutti H-55-ohjusta käyttämään kykenevät koneensa.