Nykymaailmassa Pescaran Grand Prix 1957 on aihe, jolla on suuri merkitys ja se kiinnostaa monia yksilöitä ja yhteiskunnan sektoreita. Pescaran Grand Prix 1957:stä on tullut maailmanlaajuisen keskustelun ja väittelyn keskipiste joko talouteen, terveyteen, politiikkaan tai kulttuuriin kohdistuvien vaikutustensa vuoksi. Kautta historian Pescaran Grand Prix 1957 on synnyttänyt loputonta tutkimusta, teknologista kehitystä ja merkittäviä muutoksia tavassa, jolla ymmärrämme ja lähestymme tätä aihetta. Tässä artikkelissa tutkimme Pescaran Grand Prix 1957:n eri puolia ja pohdimme sen roolia nyky-yhteiskunnassa.
Pescaran Grand Prix 1957 | |
---|---|
7 osakilpailu 8 osakilpailusta kaudella 1957.
|
|
Päivämäärä | 18. elokuuta 1957 |
Sijainti | Pescara Circuit, Italia |
Ratatyyppi | Maantierata |
Radan pituus | 25,58 km |
Kilpailun pituus | 18 kierrosta, 460,42 km |
Sää | Aurinkoinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Juan Manuel Fangio (Maserati) |
Paaluaika | 9.44,6 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Stirling Moss (Vanwall) |
Toinen |
Juan Manuel Fangio (Maserati) |
Kolmas |
Harry Schell (Maserati) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Stirling Moss (Vanwall) |
Kierrosaika | 9.44,6 (kierroksella 9) |
Pescaran Grand Prix 1957 oli Formula 1:n MM-sarjan osakilpailu, joka ajettiin 18. elokuuta 1957 Pescarassa. Tämä oli ainoa kerta, kun Pescaran Grand Prix oli osana MM-sarjaa, tosin MM-sarjan ulkopuolisia Formula 1 -kilpailuja oli ajettu siellä aikaisemminkin. Kilpailun nostaminen MM-kalenteriin johtui Hollannin GP:n ja Belgian GP:n peruuntumisesta talousvaikeuksien vuoksi. Ferrarin osallistuminen kilpailuun oli kaksijakoinen, koska Luigi Musson osallistumisesta huolimatta Enzo Ferrari protestoi Italian hallituksen ehdotusta kieltää katuautokilpailut.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 26 | Stirling Moss | Vanwall | 18 | 2:59.22,7 | 2 | 9 |
2 | 2 | Juan Manuel Fangio | Maserati | 18 | +3.13,9 | 1 | 6 |
3 | 6 | Harry Schell | Maserati | 18 | +6.46,8 | 5 | 4 |
4 | 14 | Masten Gregory | Maserati | 18 | +8.16,5 | 7 | 3 |
5 | 30 | Stuart Lewis-Evans | Vanwall | 17 | +1 krs. | 8 | 2 |
6 | 8 | Giorgio Scarlatti | Maserati | 17 | +1 krs. | 10 | |
7 | 24 | Jack Brabham | Cooper-Climax | 15 | +3 krs. | 16 | |
Kesk. | 34 | Luigi Musso | Ferrari | 9 | Öljyvuoto | 3 | |
Kesk. | 10 | Paco Godia | Maserati | 9 | Moottori | 12 | |
Kesk. | 20 | Bruce Halford | Maserati | 9 | Voimansiirto | 14 | |
Kesk. | 16 | Jo Bonnier | Maserati | 7 | Ylikuumentuminen | 9 | |
Kesk. | 4 | Jean Behra | Maserati | 3 | Öljyvuoto | 4 | |
Kesk. | 22 | Roy Salvadori | Cooper-Climax | 3 | Kolari | 15 | |
Kesk. | 28 | Tony Brooks | Vanwall | 1 | Moottori | 6 | |
Kesk. | 18 | Horace Gould | Maserati | 0 | Kolari | 11 | |
Kesk. | 12 | Luigi Piotti | Maserati | 0 | Moottori | 13 | |
Lähde: |