Tässä artikkelissa tutkimme perusteellisesti Skyways:n aihetta ja sen vaikutuksia nyky-yhteiskunnassa. Analysoimme Skyways:een liittyviä eri näkökohtia ja sen merkitystä eri alueilla sen alkuperästä sen vaikutuksiin. Huolellisen tutkimuksen ja analyysin avulla pyrimme ymmärtämään paremmin, mikä rooli Skyways:llä on elämässämme ja miten se vaikuttaa tapaamme ajatella, toimia ja suhtautua ympäröivään maailmaan. Lisäksi tutkimme tarkasti Skyways:n asiantuntijoiden mielipiteitä ja tämänhetkisiä suuntauksia, jotta voimme tarjota kattavan ja ajantasaisen näkemyksen tästä erittäin tärkeästä aiheesta.
Skyways | |
---|---|
IATA: JZ – ICAO: SKX
|
|
Kutsukoodi | Sky Express |
Perustettu | 1993 |
Laivaston koko | 10 |
Kohteiden määrä | 21 |
Solmukohdat |
Arlandan lentoasema Kööpenhaminan lentoasema |
Emoyhtiö | Manswell Enterprises |
Kotipaikka | Linköping |
Kanta-asiakasohjelma | EuroBonus |
Avainhenkilö(t) | Mikael Wångdahl (toimitusjohtaja) |
Yhtiön sivut | http://www.skyways.se |
Skyways (aikaisemmin Skyways Express) oli ruotsalaisen Avia Express -lentoyhtiön markkinointinimi. Yhtiö joutui konkurssiin 22. toukokuuta 2012. Yhtiö lensi Ruotsin sisäisiä sekä Ruotsin ja Norjan välisiä lentoja. Lisäksi yhtiöllä oli reittikohteina Kööpenhamina, Riika, Vilna, Berliini ja Geneve. Vuonna 2008 yhtiö lensi myös jonkin aikaa Helsingin ja Sundsvallin välistä reittiä.
Yhtiöllä oli aikaisemmin yksityinen pääomistaja ja SAS 25 %:n vähemmistöosakkaana. Joulukuussa 2010 yhtiö ilmoitti, että sen uudeksi omistajaksi on tullut Manswell Enterprises -niminen yhtiö. Kysymyksessä on ukrainalaisen oligarkin Ihor Kolomoyskyin määräysvallassa oleva yhtiö, joka on rekisteröity Kyprokselle.
Yhtiön laivasto käsittää 10 Fokker 50 -konetta.
Skywaysin lentoja operoivat vuonna 2011 Avia Expressin lisäksi tanskalainen DAT Danish Air Transport ja ukrainalainen Dniproavia.