Vapaasti hengittävä moottori
Tässä artikkelissa tutkimme syvällisesti Vapaasti hengittävä moottori:n kiehtovaa maailmaa. Sukellamme sen alkuperästä sen vaikutuksiin nyky-yhteiskuntaan kattavaan analyysiin, joka käsittelee kaikkia asiaan liittyviä Vapaasti hengittävä moottori:een liittyviä näkökohtia. Yksityiskohtaisen tutkimuksen ja asiantuntijalausunnon avulla pyrimme tarjoamaan täydellisen ja ajantasaisen näkemyksen tästä erittäin tärkeästä aiheesta. Hänen vaikutuksestaan populaarikulttuuriin, hänen rooliinsa teknologisessa kehityksessä, tutkimme Vapaasti hengittävä moottori:n kaikkia puolia tarjotaksemme lukijoillemme vankan ja rikastuttavan ymmärryksen.
1. Imutahti
2. Puristustahti
3. Työtahti
4. Poistotahti
Moottorissa ei ole muita kaasun liikuttamiseen tai paineistamiseen vaikuttavia mekanismeja. Siksi se on vapaasti hengittävä.
Vapaasti hengittävä moottori tarkoittaa polttomoottoria, jossa polttoaineen ja ilman seosta ei pakoteta (ahdeta) moottorin palotilaan, vaan se etenee sinne normaalilla ilmanpaineella. Suurin osa autojen bensiinimoottoreista on vapaasti hengittäviä, joskin moottoritekniikan kehitys ja päästönormien tiukentuminen ajaa moottorivalmistajia etenevästi turboahtimien käyttöön. Dieselmoottoreiden osalta turboahtaminen on lähes poikkeuksetta käytössä.
Jotkin autonvalmistajat, kuten Volkswagen, ovat jopa massatuotantomalleissa siirtyneet käyttämään lähes yksinomaan turboahdettuja moottoreita sekä bensiini- että dieselautoissa.