Alain Thébault
Dans cet article, nous allons plonger dans le monde fascinant de Alain Thébault, en explorant ses différentes facettes et son importance aujourd'hui. Depuis ses origines jusqu'à sa pertinence dans la société moderne, Alain Thébault a joué un rôle fondamental dans divers domaines, impactant la vie des gens de différentes manières. Tout au long de ces pages, nous examinerons son évolution au fil du temps, analyserons ses implications dans différentes sphères de la vie quotidienne et réfléchirons à son influence dans le monde d'aujourd'hui. Préparez-vous à vous plonger dans un voyage de découverte et d'apprentissage de Alain Thébault, et vous découvrirez l'importance qu'il a dans notre vie quotidienne.
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Cet article est une ébauche concernant la mer et un architecte français.
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Alain Thébault est un navigateur et concepteur de bateaux, français, né le à Dijon.
Biographie
Avec le soutien d'Éric Tabarly, il a dirigé à la conception d'un bateau multicoque à foils, concrétisé sous le nom L'Hydroptère grâce à une équipe d'ingénieurs, issus pour beaucoup de l'aéronautique (Dassault Aviation), et de financiers. Lancé en 1995, L'Hydroptère atteint 35 nœuds la même année. Plusieurs années de navigation et de modifications lui permettent d'aller affronter le record de vitesse à la voile, pour atteindre le 13 novembre 2009 la vitesse de 51,36 nœuds et de 50,17 nœuds de moyenne sur un mille nautique.
Après une traversée de l'Océan Pacifique entre Honolulu et Los Angeles, Alain Thébault rejoint ses trois filles et ensemble leur vient l'idée de créer des bateaux pour désengorger le trafic dans villes situées au bord de l'eau : les SeaBubbles, des navettes 100% électriques qui volent au dessus de l'eau grâce à des foils. Des prototypes sont fabriqués : ils volent sur le lac Léman et sur la Seine, les images font le tour du monde mais ils s'avèrent trop petits et trop lents. Alain Thébault revient en 2021 avec THE JET ZeroEmission, une navette rapide sur foils fonctionnant à l'hydrogène (zéro vague, zéro bruit, zéro émission) destinée au transport de 8 à 10 personnes sur les lacs, fleuves et parcours côtiers. La vitesse de croisière attendue est de 40 nœuds. Les premiers vols sont attendus à Dubaï à la fin 2023 lors de la COP28.
Notes et références
- Thébault, 1995.
Voir aussi
Bibliographie
- Alain Thébault, Pilote d'un rêve, Paris, Flammarion, 2005, (ISBN 978-2080688095)
- Alain Thébault, Le mur du vent, Paris, éditions de La Martinière, 2008, (ISBN 978-2-7324-3771-2)
Articles connexes
Liens externes
