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Arnold Engineering Development Complex | |
F-35 Lightning II dans la soufflerie transsonique. | |
Création | 1950 |
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Pays | USA |
Branche | US Air Force |
Rôle | Centre d'essais |
Fait partie de | Air Force Test Center |
Garnison | Arnold Air Force Base, Tennessee |
Surnom | AEDC |
Décorations | Air Force Organizational Excellence Award |
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L'Arnold Engineering Development Complex (AEDC) est un centre d'essais pour l'aéronautique et le spatial de l'US Air Force situé sur le site de l'Arnold Air Force Base à Tullahoma (Tennessee). Il a été créé en 1950 sous le nom de Arnold Engineering Development Center qu'il a conservé jusqu'en 2012 et dépend de l'Air Force Test Center. Il succède à l'Air Engineering Development Division créée en 1949.
L'ensemble des activités est sous-traitée par un ensemble de sociétés spécialisées regroupées, en 2003, dans l'Aerospace Testing Alliance (Jacobs Engineering, Computer Sciences Corporation, DynCorp International, General Physics).
Le nom de la base a été donné en l'honneur de Henry Harley Arnold.
Les moyens d'essais pléthoriques sont destinés aux tests les plus divers, depuis un échantillon de matériau jusqu'à un propulseur, un turboréacteur ou un avion tout entier. Divers laboratoires supportent cette activité : simulation numérique, instrumentation, etc. Un support scientifique est offert par l'University of Tennessee Space Institute adjacent.
En dehors du site l'AEDC est responsable de l'Hypervelocity Wind Tunnel 9 dans le Maryland utilisé à l'origine par le Naval Ordnance Laboratory et du National Full-Scale Aerodynamics Complex (NFAC) situé sur le site du Ames Research Center de la NASA.
Ce type de moyen utilisant une torche à plasma (en anglais Arc Jet) est destiné à l'étude des écoulements hypersoniques et des matériaux de protection thermique utilisés dans ces domaines. Le complexe a utilisé la première grande machine dans ce domaine, le REentry NoseTip (RENT) de puissance 50 MW,. Aujourd'hui trois machines baptisées High Enthalpy Arc Test (HEAT) sont utilisées :
Le complexe utilise quatre systèmes destinés aux tests sur les turboréacteurs, superstatoréacteurs et propulseurs à liquide :
Les cellules J4, J5 et J6 permettent les tests de propulseurs à poudre,.
Dix chambres permettent de simuler l'environnement spatial et la signature infrarouge des objets,,.