Dans le monde d'aujourd'hui, Autoroute 70 (Québec) est devenu un sujet d'une grande pertinence et d'un grand intérêt pour les personnes de tous âges et de tous horizons. Son impact s'est fait sentir dans différents aspects de la société, du niveau personnel au niveau mondial, générant des débats, des réflexions et des changements significatifs dans divers domaines. Alors que nous avançons dans le 21e siècle, Autoroute 70 (Québec) continue d'être un sujet qui éveille des émotions, des défis et des opportunités, nous obligeant à repenser nos actions et nos décisions. Dans cet article, nous explorerons différentes perspectives et dimensions de Autoroute 70 (Québec), en analysant son évolution, son impact et ses implications possibles pour le futur.
Autoroute 70 | ||||||||
Autoroute de l'Aluminium | ||||||||
Carte de l'autoroute 70. | ||||||||
Informations | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Gérée par le MTQ | ||||||||
Longueur | 31,8 kilomètres (19,7 mi) | |||||||
Direction | est / ouest | |||||||
En service | 1983 - | |||||||
Localisation | ||||||||
Régions | Saguenay–Lac-Saint-Jean | |||||||
Villes | Saguenay | |||||||
Intersections | ||||||||
Extrémité ouest | Route 170 à Saguenay | |||||||
Intersections | Route 175 à Saguenay | |||||||
Extrémité est | Route 170 à Saguenay | |||||||
Réseaux | ||||||||
Autoroutes du Québec | ||||||||
| ||||||||
modifier | ||||||||
L'autoroute 70 (A-70) ou autoroute de l'Aluminium, est une autoroute interurbaine québécoise desservant la ville de Saguenay dans la région du Saguenay-Lac-Saint-Jean. Elle permet de contourner les arrondissements de Jonquière, de Chicoutimi et une partie de l'arrondissement de La Baie. Elle a une longueur totale de 31,8 kilomètres. Elle est accompagnée tout au long de son trajet par la route 170, de desserte locale qui peut lui servir d'alternative lors de fermeture importante. Le débit journalier moyen annuel (DJMA) de l'autoroute est de 40 000 véhicules.
L'autoroute de l'Aluminium est actuellement la seule autoroute québécoise à ne pas en croiser une autre. La route 175, qui relie la région de Québec à la région du Saguenay, est devenue une voie rapide à double chaussée (mais pas une autoroute) ; l'A-70 demeurera donc isolée des autres.
Le projet original était de construire une autoroute entre Alma et La Baie. L'autoroute fut construite progressivement depuis le début des années 1980. Il fallut près de 10 ans pour construire les 8 premiers kilomètres. Dans les années 1990, le projet original fut modifié. Il fut alors décidé de transformer la route 170 en route à 4 voies à chaussées séparées au lieu de construire une autoroute parallèle à celle-ci entre le 8e Rang à Saint-Bruno (~km 5) et le chemin Saint-Benoît (km 25). Ce projet fut complété en 1999. En 2001 et 2002, 17 kilomètres de l'autoroute 70 furent mis en service pour relier cette section de la route 170 aux tronçons existants de l'A-70.
En novembre 2012, le ministre des Transports du Québec, Sylvain Gaudreault, annonce que les travaux se poursuivent et qu'un nouveau contrat de 19 M$ est octroyé. Le 30 juin 2014, le premier ministre du Québec, Philippe Couillard, annonce des investissements de 154 millions de dollars au Saguenay-Lac-St-Jean pour des travaux routiers. Un total de 107 chantiers seront réalisés dont la poursuite des travaux de l'autoroute 70.
En juin, 2022, le MTQ annonce des travaux au coût de 307,4 M$, pour terminer le dernier tronçon manquant de 6,9 kilomètres du côté est de l'autoroute 70, celui qui rejoindra la ville de La Baie, à partir de la fin actuelle à Grande-Anse, dans le secteur de Bagotville (ville). Les travaux s'étalonneront jusqu'en 2028.
Les 5 premiers kilomètres à l'ouest pour rejoindre la ville d'Alma (Québec) demeurent toujours à l'étude à ce jour. À noter que ce tronçon sera le prolongement de celui des kilomètres 5 à 25, qui eux ne portent pas le nom d'autoroute. Ils sont sous le nom de la Route 170 (Québec).
Kilomètre | Année | Notes |
---|---|---|
0 à 5 | À l'étude | De Route 169 (Québec) jusqu'au début des 4 voies divisées de la Route 170 (Québec) |
5 à 25 | 1999 | Doublement de la chaussée de la route 170 (Cette portion n'est pas une autoroute.) |
25 à 33 | 2002 | De la route 170 à la rue Saint-Hubert |
33 à 42 | 2001 | De la rue Saint-Hubert à la route 170 |
42 à 45 | 1983 | De la route 170 au boulevard Saint-Paul |
45 à 47 | 1985 | Du boulevard Saint-Paul à la route 175 |
47 à 49 | 1991 | De la route 175 à la route 170 |
49 à 55 | 2017 | De la route 170 à la route 170 à Bagotville (ville) |
55 à 62 | En construction | De la route 170 à Bagotville (ville), à la route 170 à l'entrée de La Baie |
Autoroute 70 – Autoroute de l'Aluminium | |||||||
MRC | Municipalité | km | # | Intersections / Destinations | Notes | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Est | Ouest | ||||||
Saguenay | Saguenay | 0.000 | – | – | Route 170, Boulevard du Royaume - Alma | extrémité ouest de la 70 | |
– | 1.388 | 26 | Route 170 Est, Boulevard du Royaume Est
Chemin Saint-Benoît |
||||
8.620 | 8.763 | 33 | Rue Saint-Hubert
Jonquière (centre-ville) Lac-Kénogami |
||||
11.078 | 12.153 | 36 | Route 372, Boulevard René-Lévesque | Accès à la Rue Panet | |||
14.305 | 14.333 | 39 | Rue Mathias
Boulevard Mellon |
||||
16.964 | – | 42 | Route 170, Boulevard du Royaume | direction est seulement accès au Rang Saint-Antoine | |||
– | 17.266 | 42-E | Route 170 Est, Boulevard du Royaume Est | Direction est et ouest | |||
42-O | Route 170 Ouest, Boulevard du Royaume Ouest | Direction ouest seulement | |||||
20.151 | 20.606 | 45 | Boulevard Saint-Paul | ||||
21.964 | 22.655 | 47 | Route 175, Chicoutimi, Boulevard Talbot, Québec | ||||
50 | Route 170, Laterrière | ||||||
31.80 | - | Route 170 | intersection à carrefour giratoire ; extrémité est
de l'A-70 | ||||
Sorties planifiées du prolongement de l'autoroute vers La Baie | |||||||
Saguenay | Saguenay | ~56 | Chemin de la Grande-Anse | ||||
~61 | Route 170, Chemin Saint-Anicet |