Chemin de fer de la forêt de Soignes

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Chemin de fer de la
forêt de Soignes
Voir la carte de la ligne.
Carte de la ligne
Voir l'illustration.
Le hangar qui abritait le matériel roulant.
Pays Drapeau de la Belgique Belgique
Villes desservies Watermael-Boitsfort, Uccle
Historique
Mise en service 1902
Fermeture 1918
Caractéristiques techniques
Longueur 2,5 km
Écartement étroit (600 mm)
Électrification Non électrifiée
Nombre de voies 0
(Anciennement à voie unique)
Trafic
Trafic Exploitation forestière
Schéma de la ligne
uHSTq
La Petite Espinette SNCV ligne W Bruxelles–Waterloo
exKHSTa
La Petite Espinette Drève Saint-Hubert
exBUE
Allée des Cavaliers
exBUE
Drève de l'Infante
exSTR
Drève des Deux Montagnes
exBUE
Drève du Comte
exBUE
Drève du Comte détournée Chemin des Tumuli
exKHSTe
Boitsfort
HSTq
Boitsfort Bruxelles–Namur–Luxemburg
modifier Consultez la documentation du modèle

Le chemin de fer de la forêt de Soignes était un chemin de fer belge de type Decauville, qui a disparu depuis 1918.

Histoire

Mis en service en 1902, ce chemin de fer reliait la Petite Espinette, lieu-dit de la commune d'Uccle (à la limite de Rhode-Saint-Genèse) alors desservi par l'ancienne ligne vers Waterloo de la SNCV, à la gare de Boitsfort, sur la ligne ferroviaire Bruxelles – Namur – Luxembourg. Établie dans la forêt de Soignes, la longueur de la ligne est de 2,5 kilomètres.

Après la Première Guerre mondiale, elle fut abandonnée pour des raisons de rentabilité. Cette voie ferrée acheminait les matériaux d'empierrement des chemins forestiers, et servait également au transport du bois.

Situation

Partant du début de la drève Saint-Hubert, le chemin de fer traversait la drève de Lorraine pour longer ensuite une grande partie de la drève des Deux Montagnes.

Galerie

Le chemin de fer

  • Le chemin de fer ~ avant 1920 (drève des Deux Montagnes.
    Le chemin de fer ~ avant 1920 (drève des Deux Montagnes.
  • Panneau à l'intersection du Chemin des Tumuli avec le Chemin des Deux Montagnes
    Panneau à l'intersection du Chemin des Tumuli avec le Chemin des Deux Montagnes
  • Wagonnet Decauville utilisé à l'époque.
    Wagonnet Decauville utilisé à l'époque.


Le hangar

Construit en 1902 (tout comme la ligne), le hangar a été rénové en 2003. Ayant servi de remise pour le matériel roulant, il est le seul vestige subsistant de l'ancien chemin de fer. Dans les années 2010, cette bâtisse sert de lieu de stockage et d'abri pour les forestiers.

  • Le hangar en 2017
  • Traces des trois anciens portails d'accès du matériel roulant.
    Traces des trois anciens portails d'accès du matériel roulant.
  • Entrée pour chauves-souris, aménagée dans le toit.
    Entrée pour chauves-souris, aménagée dans le toit.
  • Hangar du rail dans la forêt de Soignes
    Hangar du rail dans la forêt de Soignes

Notes et références

  1. ↑ D'après l'IBGE.
  2. ↑ (nl) Source : bruxellesenvironnement.be
  3. ↑ Le hangar est situé aux coordonnées : 50° 46′ 38″ N, 4° 23′ 32″ E (relevées sur Google Maps).

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