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Classe L'Adroit | ||||||||
L'Adroit à son neuvage. | ||||||||
Caractéristiques techniques | ||||||||
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Type | Torpilleurs | |||||||
Longueur | 107.20 m | |||||||
Maître-bau | 9.84 m | |||||||
Tirant d'eau | 4.30 m | |||||||
Déplacement | 1 356 tonnes Washington | |||||||
À pleine charge | 2 000 tonnes | |||||||
Propulsion | 2 turbines à vapeur 3 chaudières |
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Puissance | 34 000 ch | |||||||
Vitesse | 33 nœuds (61 km/h) | |||||||
Caractéristiques militaires | ||||||||
Armement | 4 canons de 130 mm 2 canons de 37 mm AA 6 TLT de 550 mm |
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Rayon d’action | 2 150 milles marins (3 980 km) à 14 nœuds (26 km/h) (335 tonnes de mazout) |
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Autres caractéristiques | ||||||||
Équipage | 7 officiers 137 officiers mariniers, quartiers-maîtres et matelots |
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Histoire | ||||||||
A servi dans | Marine nationale | |||||||
Commanditaire | Marine nationale française | |||||||
Période de construction |
1928-1931 | |||||||
Période de service | dès 1928 | |||||||
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La classe L'Adroit est une série de quatorze torpilleurs de la marine nationale française (tranche 1925) mis en service de 1928 à 1931. Ces torpilleurs sont très proches des 12 torpilleurs de la classe Bourrasque qui les ont précédés.
Construite après les 12 unités de la classe Bourrasque, elle fait partie d'un plan de modernisation de la flotte française après la Première Guerre mondiale. Elle a le même armement et la même vitesse que la classe précédente, mais avec un déplacement légèrement plus élevé.
Modernisations à la fin des années 1930 de tous les navires de la classe : remplacement du canon de 75 mm/50 et des 2 mitrailleuses de 8 mm par 2 canons en 2 affuts simples AA de 37 mm M1925 et 4 mitrailleuses de 13,2 mm en 2 affuts doubles AA. En 1940, tous (sauf La Railleuse qui a subi une explosion le , et L'Adroit, coulé le ), ont vu un canon de 130 mm supprimé. En 1943, L'Alcyon, Le Fortune, Basque et Forbin sont modernisés par les alliés : suppression d'une plateforme triple de tubes lance-torpilles 550mm et ajout d'un canon antiaérien de 40 mm Bofors Mk 1/2, de 4 à 6 canons anti-aériens de 20 mm Oerlikon Mk 4, d'un radar et d'un sonar.
Nom | Chantier naval | Lancement | Mise en service | Fin de service |
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L'Adroit | Ateliers et chantiers de France-Dunkerque | coulé le | ||
L'Alcyon | Forges et chantiers de la Gironde, Bordeaux | déclassé le | ||
Basque | Ateliers et chantiers de la Seine-Maritime, Le Trait | déclassé le | ||
Bordelais | Forges et chantiers de la Gironde, Bordeaux | sabordé le | ||
Boulonnais | Chantiers navals français, Caen | 1928 | coulé le | |
Brestois | Société de travaux Dyle et Bacalan, Bordeaux | 1928 | coulé le | |
Forbin | Forges et chantiers de la Méditerranée, La Seyne-sur-Mer | 1929 | déclassé le | |
Fortuné | Chantiers navals français, Caen | déclassé le | ||
Foudroyant | Société de travaux Dyle et Bacalan, Bordeaux | 1930 | coulé le | |
Fougueux | Ateliers et chantiers de Bretagne, Nantes | 1929 | coulé le | |
Frondeur | Chantiers navals français, Caen | 1929 | coulé le | |
Mars | Chantiers navals français, Caen | sabordé le | ||
Palme | Chantiers Dubigeon, Nantes | 1927 | sabordé le | |
Railleuse | Chantiers Dubigeon, Nantes | 1928 | explosion le |
Les 14 bâtiments de cette classe ont tous participé à la Seconde Guerre mondiale, 10 ont été perdus : 1 accidentellement, 2 au combat contre les Allemands et 4 contre les Alliés. 3 se sont sabordés à Toulon. 4 enfin ont continué la guerre aux côtés des Alliés.
En 1938, le film de Léo Joannon Alerte en Méditerranée avec Pierre Fresnay, a été tourné en partie à bord du Fortuné.