Constellation (yacht, 1964)
Dans cet article, nous allons explorer le monde fascinant de Constellation (yacht, 1964) et découvrir son impact sur différents aspects de la vie quotidienne. Qu'il s'agisse de l'influence de Constellation (yacht, 1964) sur la société actuelle, de son importance dans l'histoire, de sa pertinence dans le monde d'aujourd'hui ou de son impact sur le futur, il est indéniable que Constellation (yacht, 1964) joue un rôle fondamental dans nos vies. Tout au long de ces pages, nous examinerons différentes perspectives et analyserons comment Constellation (yacht, 1964) a façonné et continuera de façonner notre monde. Alors préparez-vous à vous lancer dans un voyage passionnant dans lequel nous explorerons les multiples facettes de Constellation (yacht, 1964) et ses implications dans notre réalité.
Pour l’article homonyme, voir Constellation.
.svg){kind=small}
Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire, la voile ou un voilier et les États-Unis.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Consultez la liste des tâches à accomplir en page de discussion.
| Constellation | ||
 | ||
| Type | Monocoque | |
|---|---|---|
| Classe | 12-metre class | |
| Fonction | régate | |
| Gréement | Sloop bermudien | |
| Histoire | ||
| Architecte | Olin Stephens | |
| Chantier naval | Minneford Yacht Yard Inc. City Island États-Unis
|
|
| Lancement | mai 1964 | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur de coque | 20,83 m | |
| Longueur flottaison | 14,02 m | |
| Maître-bau | 3,66 m | |
| Tirant d'eau | 2,66 m | |
| Déplacement | 27,2 t | |
| Appendice | quille | |
| Voilure | 170 m2 | |
| Carrière | ||
| Armateur | Eric Ridder Syndicate | |
| Pavillon | États-Unis
|
|
modifier  |
||
Constellation (US-20) était le yacht de course, defender américain lors de la Coupe de l'America (America's Cup) de 1964 à Newport (Rhode Island) contre le challenger britannique Sovereign (K-12).
Construction
Le défi américain est construit au Minneford Yacht Yard de City Island à New York. Le but de Olin Stephens fut d'avoir, avec Constellation, une version améliorée du Columbia avec une amélioration de la quille plus courte et un équipement technique le plus léger possible admis par la règlementation. La bôme, la pointe du mât ainsi que les winchs étaient en titane. Le mât et la bôme avaient une courbure plus prononcée que ceux des concurrents, permettant ainsi un plus grand contrôle sur les voiles en fonction des conditions de vent et une meilleure vitesse en vent léger avec une longue ligne de flottaison.
Carrière
Lors de la qualification du defender de 1964 Constellation bat les yachts de course Columbia, Easterner,Nefertiti ainsi que l' American Eagle en finale. Dans la même année, il a également remporté la Caritas Cup et la Chandler Hovey Gold Cup (NYYC).
Skippé par Eric Ridder, il bat le challenger britannique Sovereign par 4 manches à 0 lors de la 1964 America's Cup (en).
De 1968 à 1978, son port d'attache devient la Principauté de Monaco. Son propriétaire, Pierre E. Goemans, agit au nom du Baron Bich qui organise le Défi français de l'America's Cup (Association Française pour la Coupe de l'America - AFCA). En 1967, Constellation a été affrété pour préparer l'Intrepid aux compétitions du futur defender américain. En 1970 et 1974, il est affrété pour la préparation du France 1 par le Baron Bich dans le défi français.
En 1980, Constellation rejoint Londres (Grande-Bretagne) pour l'entrainement du Lionheart et prend le numéro de voile UK-20.
En 1994, Constellation coule lors d'un remorquage en Turquie.
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Constellation (1964 yacht) » (voir la liste des auteurs).
