Eastwind Airlines
Le sujet de Eastwind Airlines a retenu l’attention de nombreuses personnes ces dernières années. Avec une attention de plus en plus grande portée sur l’importance de ce sujet, il n’est pas surprenant que les études et recherches sur Eastwind Airlines se multiplient. De ses origines à son impact sur la société moderne, Eastwind Airlines reste aujourd'hui un sujet de débat et de réflexion. Au fur et à mesure que nous approfondissons ce sujet, nous rencontrons un certain nombre de perspectives et d'opinions qui nous amènent à remettre en question nos propres croyances et connaissances sur Eastwind Airlines. Dans cet article, nous plongerons dans le monde de Eastwind Airlines et explorerons sa pertinence pour nos vies contemporaines.
Pour les articles homonymes, voir Eastwind Airlines (homonymie).
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| W9 | SGR | STINGER |
| Date de création | 1995 |
|---|---|
| Date de disparition | 1999 |
| Basée à | Aéroport de Trenton-Mercer |
|---|---|
| Taille de la flotte | 5 |
| Nombre de destinations | 17 |
Eastwind Airlines était une compagnie aérienne créée en 1995 et qui cessa ses opérations en 1999 à la suite de difficultés financières. La compagnie fusionna avec Continental Airlines.
Elle était basée à Trenton dans le New Jersey et à Greensboro en Caroline du Nord.
Flotte
Eastwind Airlines possédait cinq avions, tous des Boeing 737 :
- Trois Boeing 737-200
- Deux Boeing 737-700
Destinations
- Caroline du Nord : Greensboro (Hub)
- Floride : Fort Lauderdale, Jacksonville, Orlando, Palm Beach, St. Petersburg, Tampa
- Géorgie : Atlanta
- Massachusetts : Boston
- New Jersey: Trenton (hub principal)
- New York : New York, Rochester
- Pennsylvanie : Philadelphie, Pittsburgh
- Rhode Island : Providence
- Virginie : Richmond, Washington
