Fram (navire)

Fram
Le Fram en Antarctique lors de l'expédition Amundsen
Type	Goélette à trois mâts
Gréement	goélette à trois mâts
Histoire
Architecte	Colin Archer
Chantier naval	Larvik Norvège
Lancement	1892
Équipage
Équipage	16 marins
Caractéristiques techniques
Longueur	39 m
Longueur de coque	34,50 m
Maître-bau	5,20 m
Tirant d'eau	4,70 m
Déplacement	800 tonnes
Voilure	602 m² (7+2 voiles)
Vitesse	7 nœuds
Carrière
Pavillon	Norvège
Port d'attache	Oslo Norvège
Localisation
Coordonnées	59° 54′ 12″ nord, 10° 41′ 58″ est
Géolocalisation sur la carte : Oslo Fram Fram Géolocalisation sur la carte : Norvège Fram Fram
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Le Fram (« En avant ») est un navire qui fut utilisé pour l'exploration polaire successivement par les explorateurs norvégiens Fridtjof Nansen, Otto Sverdrup et Roald Amundsen entre 1893 et 1912.

C'est une goélette à trois mâts (1892) conçue par l'architecte naval norvégien Colin Archer en prévision de l'expédition de Nansen, au cours de laquelle elle devait se laisser prendre par la banquise afin de dériver par-dessus le pôle Nord.

Le Fram est maintenant exposé et conservé dans le quartier de Bygdøy à Oslo dans un musée qui lui est consacré, le Frammuseet.

Caractéristiques

Le Fram possède :

• une coque effilée à l'avant et à l'arrière, avec des flancs unis pour glisser hors de la glace en cas de pression, faits en bois de chêne, initialement destiné à la marine norvégienne, tenu sous abri pendant plus de trente ans, avec une épaisseur totale de 70 à 80 cm ;
• un avant renforcé et protégé par un taille-mer en fer ;
• une quille arrondie ;
• un arrière renforcé ;
• un gouvernail placé très bas pour ne pas être brisé par la glace ;
• un gouvernail et une hélice rétractable vers le haut pour les protéger lorsque le navire est soulevé par la glace ;
• une cale divisée en trois compartiments étanches, pour assurer la sécurité du navire en cas de voie d'eau ;
• un intérieur composé d'un salon et de 6 cabines, isolés avec du feutre épais, du poil de renne, des copeaux de liège et du goudron pour prémunir les explorateurs du froid ;
• une machine à triple expansion de 220 ch pouvant permettre une vitesse de 6 à 7 nœuds ;
• un moulin à vent produisant de l'électricité.

Expéditions

Le Fram a été utilisé dans plusieurs expéditions :

Explorateur	Année	Expédition	Région
Fridtjof Nansen	1893–1896	Expédition Fram	Arctique
Otto Sverdrup	1898–1902	Expédition Sverdrup	îles de l'Arctique
Roald Amundsen	1910–1912	Expédition Amundsen	Antarctique

Notes et références

• Chapman, Great sailing ships of the world par Otmar Schauffelen, 2005 (page261) (ISBN 1-58816-384-9)

Voir aussi

Articles connexes

• Expédition Fram, pour l'expédition de Nansen Fridtjof Nansen entre 1893 et 1896 ;
• Fram (cratère), cratère martien nommé d'après le Fram.
• Victor Baumann, capitaine du Fram durant la deuxième expédition Sverdrup.

Liens externes

• (no + en + de) Site officiel du Frammuseet

• Site officiel
• Notices dans des dictionnaires ou encyclopédies généralistes :

  • Britannica
  • Den Store Danske Encyklopædi
  • Store norske leksikon
• Notices d'autorité :

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v · m Expédition Amundsen (1910-1912)
Membres	Groupe du pôle Sud Roald Amundsen Olav Bjaaland Helmer Hanssen Sverre Hassel Oscar Wisting Autres Hjalmar Johansen Kristian Prestrud Hjalmar Fredrik Gjertsen Thorvald Nilsen Jørgen Stubberud Alexandre Koutchine Adolf Lindstrøm
Navire	Fram
Lieux	Framheim (Baie des Baleines) Polheim (Pôle Sud)

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