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L'indice de l’état de la chaussée (PCI, pour l'anglaispavement condition index) est une façon reconnue pour mesurer l’état des chaussées. Cet indice mesure la qualité du roulement et les manifestations de détérioration des routes. Elle varie entre 0 et 100. Une nouvelle route a un PCI de 100. Elle commence à se dégrader avec le temps et à atteindre 0. Le PCI est largement utilisé dans la modélisation des performances des chaussées,.
Histoire
L'indice de l'état de la chaussée a été introduit pour la première fois par l'armée américaine,,. De nos jours, la collecte et le calcul du PCI sont normalisés par l'ASTM International dans deux documents: ASTM D6433 et ASTM D5340.
Méthode de calcul
Tous les défauts de la route doivent être identifiés pour calculer le PCI. Certains des défauts de chaussée les plus importants nécessaires pour le calcul PCI sont les suivants,.
↑ ab et c(en) S. Madeh Piryonesi et Tamer E. El-Diraby, « Data Analytics in Asset Management: Cost-Effective Prediction of the Pavement Condition Index », Journal of Infrastructure Systems, vol. 26, no 1, , p. 04019036 (ISSN1076-0342 et 1943-555X, DOI10.1061/(ASCE)IS.1943-555X.0000512, lire en ligne, consulté le )
↑ a et b(en) S. Madeh Piryonesi et Tamer E. El-Diraby, « Role of Data Analytics in Infrastructure Asset Management: Overcoming Data Size and Quality Problems », Journal of Transportation Engineering, Part B: Pavements, vol. 146, no 2, , p. 04020022 (ISSN2573-5438 et 2573-5438, DOI10.1061/JPEODX.0000175, lire en ligne, consulté le )