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Josef Stübben | |
L'architecte Josef Stübben. | |
Présentation | |
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Naissance | Hülchrath |
Décès | (à 91 ans) Francfort-sur-le-Main |
Nationalité | Allemande |
Formation | Académie d'architecture de Berlin |
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Josef Stübben, né le à Hülchrath, arrondissement de Grevenbroich (de), et décédé le à Francfort, est un architecte et urbaniste allemand.
Josef Stübben commence en ses études à l'Académie d'architecture de Berlin et après avoir réussi les épreuves il décroche son diplôme d'architecte le .
Il entre alors dans la vie pratique et se met à travailler à Elberfeld et Holzminden pour l'édification de voies de chemins de fer. Il quitte cet emploi en 1876 pour devenir jusqu'en 1881 l'architecte de la ville d'Aix-la-Chapelle où il succède à Friedrich Joseph Ark.
Il continue cette carrière d'architecte communal en devenant conseiller en urbanisme pour la ville de Cologne entre 1891 et 1898 où il succède à un autre grand architecte, Julius Raschdorff.
La ville de Poznań, intégrée à l'époque à l'Empire allemand, fait aussi appel à lui et y fut de 1892 à 1898 président de la Commission pour la rénovation urbaine.
Il entre également dans le monde de l'industrie en devenant de 1898 à 1902 dirigeant de la société d'électricité Helios.
Il termine sa carrière comme conseiller privé pour l'habitat à Berlin, fonction qu'il exerce de 1904 à 1920. Il s'établit ensuite à Münster.
Josef Stübben s'est marié en 1871 avec Ottilie Wortmann (1845-1916) et le couple eut cinq enfants.
Stübben a laissé une marque profonde dans le développement urbanistique de la ville de Cologne à la fin du XIXe siècle. C'est lui qui créa les boulevard de ceinture après destruction des remparts, et conçut les élégantes allées auxquelles il donna le nom de souverains allemands.
Il s'attaqua ensuite à la réhabilitation de la zone portuaire et, avec Karl Henrici (de), il fit un projet de réaménagement du port fluvial de Rheinhau. Il dirigea en 1884 la commission pour la rénovation du port dont les projets purent être mis en exécution dès 1898.
Outre Cologne, le nom de Stübben est associé au refaçonnage de nombreuses villes qui lui doivent leur aspect moderne.
Il a ainsi laissé son empreinte toujours visible aux villes de Berlin, Bydgoszcz, Düsseldorf et son quartier Oberkassel, Dortmund, Coblence (plan de Stübben de 1889), Saarlouis, Kiel (plans de Stübben de 1901), Poznań, Thionville et Luxembourg.
L'activité d'urbaniste de Stübben avait attiré l'attention du monde sur son action et il fut sollicité comme conseiller urbanistique dans plusieurs pays. Et de nombreux chantiers urbains de restauration ou de construction furent entrepris d'après ses projets.
C'est ainsi que le roi Léopold II de Belgique fit appel à lui pour la création des stations balnéaires du Coq et de Duinbergen.
Il reçut de nombreuses récompenses internationales pour son action.
Même si le nom de Stübben et l'importance de son activité sont un peu ignorés en Belgique, pays auquel pourtant il avait consacré un de ses premiers livres, son œuvre toute de tranquille harmonie est au contraire connue de tous.
C'est grâce au prestige et à l'action du roi que cet architecte de grand format, aussi sollicité et à l'œuvre aussi immense, voulut bien venir réaliser en Belgique divers travaux d'urbanisme plus modestes mais non moins harmonieux dont les plus connus sont :