Metropolitan line

Dans le monde d'aujourd'hui, Metropolitan line est devenu un sujet d'intérêt pour une grande variété de personnes. Au fil du temps, Metropolitan line a gagné en pertinence dans différents domaines, que ce soit dans la sphère personnelle, académique, professionnelle, politique ou culturelle. L'importance de Metropolitan line ne se limite pas à un seul domaine, mais son impact s'étend à de multiples aspects de la vie quotidienne. Dans cet article, nous explorerons les différentes facettes de Metropolitan line et son influence sur la société actuelle, en analysant à la fois ses aspects positifs et ses défis. À travers une approche multidisciplinaire, nous cherchons à approfondir la compréhension de Metropolitan line et sa signification dans le monde contemporain.

Metropolitan line
Voir l'illustration.
Rame à la station Hillingdon.
Voir la carte de la ligne.
Réseau Transport for London
Histoire
Mise en service 1863
Exploitant London Underground /
Tube Lines
Exploitation
Matériel utilisé S8 Stock
Points d’arrêt 34
Longueur 66,4 km
Fréquentation
(moy. par an) 		80 millions
modifier Consultez la documentation du modèle

La Metropolitan line (en français : « ligne métropolitaine ») est la plus ancienne ligne du métro de Londres, ouverte en 1863, ce qui en fait également la première ligne de métro au monde, si l'on excepte la ligne de funiculaire de la rue Terme à Lyon, inaugurée l'année précédente. La Metropolitan line est celle du réseau qui dessert le point le plus éloigné du centre-ville de Londres puisqu'elle possède un terminus à Chesham, ainsi qu'un autre à Amersham, localités situées en dehors du Grand Londres, dans le Buckinghamshire. Elle est représentée en magenta sur le plan du métro de Londres. Utilisée par environ 80 millions de passagers par an, elle est exploitée avec des rames des type S8 Stock.

Histoire

Rame de type S8 Stock garée à Amersham, l'un des terminus occidentaux de la Metropolitan line.

Le premier tronçon de la Metropolitan line entre en service un samedi, le , sur une longueur de 6 kilomètres. La première ligne du métro de Londres va de Paddington à Farringdon. Plus tard, une branche est construite de Baker Street au nord-ouest : la ligne devient alors conjointement la Hammersmith & City line.

La station Harrow-on-the-Hill devient le terminus de la ligne en 1880, puis la ligne continue de s'étendre, desservant Ruislip, Uxbridge, Watford, Rickmansworth, Chesham et Amersham. Une extension entre Amersham et la gare d'Aylesbury est desservie par le chemin de fer (Chiltern Railways) depuis 1961. En 1973, la ligne est le lieu de tournage du téléfilm Metro-Land, de John Betjeman.

Matériel utilisé

En 1960, des rames de A Stock ("A" pour Amersham) sont introduites sur la ligne, remplaçant des rames plus anciennes. Au moment de leur retrait du service commercial, en 2012, les rames de type A Stock sont les plus anciennes circulant sur le réseau du métro de Londres. De 2010 à 2012, de nouvelles rames de type S8 Stock sont introduites sur la ligne, remplaçant les rames de type A Stock.

Stations

Branche d'Uxbridge
Celle-ci part de Harrow-on-the-Hill

Branche de Northwood
Celle-ci part de Harrow-on-the-Hill

Branche de Watford
Celle-ci part de Moor Park

Branche de Chesham
Celle-ci part de Moor Park

Branche de Amersham
Celle-ci part de Chalfont & Latimer

Cartes

Carte

Carte

Plan

Notes et références

  1. ↑ Archives de Lyon, « TRANSPORTS / Les funiculaires lyonnais » Accès libre, Histoires lyonnaises, sur hypotheses.org, (ISSN 2496-0764, consulté le )
Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?
v · m
Underground
Overground
Elizabeth Line
DLR
Tramlink
Autobus
River
National Rail
Air Line
Accès aux aéroports
Organisations
Wikious
Sapientia
Scientia
Boobota
Sagapedia
Wikithot