Mike Hailwood

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Cet article est une ébauche concernant l’endurance automobile, les sports mécaniques et une personnalité anglaise.

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Mike Hailwood
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Mike Hailwood en 1967.
Biographie
Surnom Mike the Bike
Date de naissance
Lieu de naissance Great Milton, Oxfordshire, Royaume-Uni
Date de décès
Lieu de décès Birmingham, Midlands de l'Ouest, Royaume-Uni
Nationalité Britannique
Carrière
Années d'activité moto : 1958-1967, 1978-1979
auto : 1963-1965, 1971-1974
Qualité pilote moto, pilote automobile

Temple international de la renommée du sport automobile 2001

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Stanley Michael Bailey Hailwood, (né le et mort le ) est un pilote moto puis automobile britannique.

Biographie

Il a été entre 1958 à 1967 un des plus grands pilotes de moto de tous les temps, puis, entre 1963 et 1974, un grand pilote automobile de Formule 1.

Il a été neuf fois champion du monde moto, dont quatre fois de suite en 500 cm3 (sur MV Agusta), remportant 76 Grands Prix, dont 14 victoires au Tourist Trophy, la dernière à 38 ans au guidon d’une Ducati 900 Super Sport préparée par NCR. Une de ses grandes qualités était d'arriver à tirer parti de n'importe quelle machine, quelle que soit sa cylindrée ou son état. On l'a vu gagner avec la boîte de vitesses bloquée ou un amortisseur cassé.

Il est aussi connu pour avoir sauvé la vie du pilote suisse Clay Regazzoni, prisonnier de sa voiture en feu après un carambolage à l'occasion du Grand Prix d'Afrique du Sud 1973 sur le Circuit de Kyalami. Il a reçu la George Medal pour cet acte héroïque.

Il se tue à la suite d'une collision avec un camion qui effectuait un demi-tour interdit, en Angleterre, à Portway, le alors qu'il revenait avec sa fille Michelle d'acheter des fish and chips ; sa fille Michelle meurt sur le coup et lui deux jours plus tard à Birmingham.

Carrière

1958

Court sur Ducati, NSU, MV Agusta, Norton, Triumph, Paton.

  • 74 victoires
  • Gagne sept fois trois catégories dans la même journée.
  • Gagne deux fois quatre catégories dans la même journée (125 cm3, 250 cm3, 350 cm3 et 500 cm3), avec record du tour dans chaque catégorie.

1959

Court sur Norton, AJS, NSU, FB Mondial

  • 57 victoires
  • 46 records du tour
  • 3e en 125
  • 5e en 250

1960

Court sur Ducati, Norton

  • 58 victoires
  • 5e en 250
  • 6e en 500

1961

Court sur EMC, Honda, Norton, MV Agusta

  • 37 victoires
  • Champion du monde en 250 (Honda)
  • 6e en 125
  • 2e en 500

1962

Court sur EMC, MV Agusta

  • 20 victoires
  • Champion du monde en 500
  • 5e en 125 cm3
  • 3e en 350 cm3

1963

Court sur MV Agusta

  • 10 victoires
  • Champion du monde en 500
  • 2e en 350

1964

Court sur MV Agusta

  • 7 victoires
  • Champion du monde en 500
  • 4e en 350

1965

Court sur MV Agusta et Honda

  • 10 victoires
  • Champion du monde en 500
  • 3e en 350

1966

Court sur Honda

  • 19 victoires
  • Champion du monde en 250
  • Champion du monde en 350
  • 2e en 500

1967

Court sur Honda

  • 16 victoires
  • Champion du monde en 250
  • Champion du monde en 350
  • 4e en 500

1978

Court sur Yamaha et Ducati

1979

Court sur Suzuki et Ducati

  • Vainqueur du TT

Il arrête sa carrière de pilote auto en 1974 à la suite d'un accident en Formule 1 au Nürburgring (blessures aux jambes).

Résultats en championnat du monde de Formule 1

Saison Écurie Châssis Moteur Pneus GP disputés Points inscrits Classement
1963 Reg Parnell Racing Lotus 24
Lola Mk4		 Climax V8 Dunlop 2 0 n.c.
1964 Reg Parnell Racing Lotus 25 BRM V8 Dunlop 9 1 19e
1965 Reg Parnell Racing Lotus 25 BRM V8 Dunlop 1 0 n.c.
1971 Team Surtees TS9 Cosworth V8 Firestone 2 3 18e
1972 Brooke Bond Oxo Team Surtees TS9B Cosworth V8 Firestone 10 13 8e
1973 Brooke Bond Oxo Team Surtees TS14A Cosworth V8 Firestone 15 0 n.c.
1974 Yardley Team McLaren M23 Cosworth V8 Goodyear 11 12 10e

Palmarès

Hommages

  • La réplica Ducati MHR est lancée un an après la victoire du pilote au Tourist Trophy 1978 (catégorie TT F1) sur une Ducati 900 SS préparée par NCR.
  • La réplica moderne NCR Mike Hailwood TT est créée pour célébrer le 30e anniversaire de la victoire du pilote au Tourist Trophy 1978.
  • Un biopic sur les dernières années de sa vie, dont sa dernière victoire à l’île de Man en 1978, serait en préparation, avec des motos construites à l’identique par un atelier australien, pour un prix avoisinant les 120000 euros (en 2022).

Références

  1. ↑ « Les 5 plus grands pilotes de moto de l’histoire », sur Apollo Magazine (consulté le )
  2. ↑ Nicolas Pascual, « Les mythes du Tourist Trophy : Mike Hailwood », sur Paddock GP, (consulté le )
  3. ↑ « Pilote de légende : Mike Hailwood », sur Le Repaire des Motards, (consulté le )
  4. ↑ « MORT DE MIKE HAILWOOD », Le Monde.fr,‎ (lire en ligne, consulté le )
  5. ↑ (en) « NCR Mike Hailwood TT », sur ncrfactory.com (consulté le ).
  6. ↑ Paul-Emile Viel, « [Street] Un magasin australien fournira des répliques de Ducati pour le Biopic sur Mike Hailwood », sur Paddock GP, (consulté le )

Liens externes

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1972
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