Polestar

Polestar
Logo : L'étoile polaire


Création	1996
Dates clés	2015 : Acquisition par Volvo Cars 2018 : Indépendance de Volvo Cars
Personnages clés	Thomas Ingenlath (PDG)
Forme juridique	Aktiebolag (en)
Action	NASDAQ (PSNY)
Siège social	Göteborg
Direction	Thomas Ingenlath (depuis 2017)
Actionnaires	Volvo Cars (49,5 %)
Activité	Construction de véhicules automobiles, de remorques et semi-remorques
Société mère	Volvo Cars Geely
Site web	www.polestar.com
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Polestar est un constructeur automobile de luxe suédois du groupe Geely et la division performance de Volvo Cars Corporation, basée à Göteborg en Suède.

Polestar est considéré comme préparateur maison de Volvo comme Mercedes-AMG et BMW Motorsport le sont pour Mercedes et BMW. Polestar produit aussi ses propres modèles.

Polestar comptait initialement deux départements : Polestar Performance, spécialisé dans la modification de voitures de série Volvo et l’élaboration de nouveaux moteurs et composants ; Polestar Racing, le département faisant courir des Volvo.

En 2015, Volvo Cars a fait l’acquisition de 100 % de Polestar Performance et de Polestar Holding, qui possède la marque Polestar. Le département courses reste indépendant sous la direction de Christian Dahl et prend le nouveau nom Cyan Racing. Cyan Racing est le partenaire sport automobile officiel de Polestar et les deux collaborent sous le nom Polestar Cyan Racing.

Histoire

1996 : Flash Engineering est créé en Suède pour faire courir les voitures de tourisme Volvo dans le Championnat suédois des voitures de tourisme (STCC). La première voiture était la Volvo 850 Super Touring, construite par Tom Walkinshaw Racing (TWR) et courue jusqu'en 1997.
1998 : La Volvo S40 Super Touring, construite par Tom Walkinshaw Racing (TWR) est courue par Flash Engineering
2003 : La Volvo S60 S2000, construite par Prodrive, est courue et développée par Flash Engineering
2004 : Flash Engineering est acquis par Christian Dahl
2005 : Flash Engineering est baptisé en Polestar
2009 : La Volvo C30 S2000 est le premier projet autonome de Polestar. Polestar devient partenaire officiel de Volvo pour préparer les voitures de séries Volvo, sous le département Polestar Performance, le département de course s'appelle Polestar Racing
2010 : Polestar introduit la Volvo C30 Polestar Concept comme première voiture de route
2012 : Polestar introduit la Volvo S60 Polestar Concept comme deuxième voiture de route
2013 : La Volvo S60 Polestar et la Volvo V60 Polestar sont les premières voitures de production
2015 : Volvo acquiert Polestar Performance, Polestar Racing reste sous les ailes de Christian Dahl et s'appelle Cyan Racing
2017 : Volvo annonce que Polestar va devenir une marque à part entière, spécialisée dans les véhicules électriques à hautes performances. Le logo distinctif, représentant l'étoile du Nord, et qui ressemblait à une croix avec une balle au milieu, ressemble maintenant à une rose des vents stylisée.

Polestar a pour objectif de vendre 80 000 voitures en 2023, 290 000 en 2025, après en avoir vendu plus de 51 000 en 2022.

Volvo V60 Polestar
Volvo S60 Polestar
Volvo S60 STCC
Volvo C30 S2000
Volvo S40 Super Touring
Volvo 850 Super Touring

Produits

Automobiles

Sous le nom Polestar Engineered Cars, Polestar construit des voitures sur la base de modèles Volvo. La plateforme, châssis, transmission, direction, moteur, roues et freins sont modifiés. L'habitacle reçoit un traitement pour être plus sportif. Ce département développe aussi de nouveaux moteurs et boîtes de transmission.

À part des modèles basés sur des Volvo, Polestar produit aussi ses propres modèles Polestar.

Le premier modèle de Polestar est présenté en octobre 2017 : Polestar 1, un coupé inspiré du Volvo Coupé Concept de 2013 et basé sur la plateforme Volvo SPA (série 60 et 90). Il s'agit d'un hybride-plugin moteur essence et électrique combinant 600 ch et 1 000 N m.

Modèles sur base de Volvo

Pour célébrer le titre de 2009 du Championnat de Touring suédois, Polestar crée la Volvo C30 Polestar Concept. Cette voiture est la première voiture de route réalisée par Polestar. La voiture partage beaucoup de composants techniques avec la voiture de course tels que la suspension, les freins.
La Volvo S60 Polestar Concept est la seconde voiture de route construite par Polestar. Les ingénieurs de Polestar se sont fortement inspirés de la S60 alignée en course.
La S60 Polestar était initialement exclusivement destinée au marché australien. Plus tard, Polestar lance les Volvo S60 et V60 Polestar comme les premières voitures que Polestar produit en vue d'un lancement dans plusieurs pays. La voiture sait abattre le 0-100 km/h en 4,9 secondes.

Polestar 1

Article détaillé : Polestar 1.

Très proche de l'étude de style qui avait annoncé le renouveau esthétique de Volvo fin 2013, la Polestar 1 est présentée le 18 octobre 2017. C'est une GT 2+2 hybride rechargeable basée sur la plate forme modulaire SPA équipée d'un moteur thermique de 382 ch, de 2 moteurs électriques de 109 ch sur les roues arrière et d'un générateur thermique de 46 ch pour recharger les batteries de 34 kWh, avec une autonomie annoncée de 150 km en propulsion électrique. Elle reçoit la nouvelle technologie de suspension Dual Flow Valve d’Öhlins à réglage manuel et sa carrosserie est en fibre de carbone, et en polymère renforcé en fibre de carbone.

La production ne commencera que mi-2019. Elle se fera dans une usine chinoise, à Chengdu.

Polestar 2

Article détaillé : Polestar 2.

La Polestar 2, une berline 100 % électrique, est présentée en janvier 2019 comme la concurrente de la Tesla Model 3, et annoncée pour fin 2019. Elle se présente sous forme de « fastback à 4 portes » et partage sa plate-forme avec le Volvo XC40.

Polestar 3

Article détaillé : Polestar 3.

Le Polestar 3 est un SUV d'environ 4,90 mètres de long annoncé en même temps que la présentation de la Polestar 1.

La 3 propose une unique grosse batterie de 111 kWh. Deux puissances sont disponibles, « Long Range Dual Motor » avec 489 ch et « Performance » de 519 ch avec des autonomies respectives de 610 et 560 km.

Polestar 4

Article détaillé : Polestar 4.

Le Polestar 4 est un SUV coupé d'environ 4,70 mètres de long. Ses objectifs de ventes sont les suivants : 43 000 unités en 2024, 79 000 en 2025.

Polestar 5

La 5 est la version de série du concept Precept qui est dévoilé en 2020. Elle ne sera commercialisée qu'en 2025.

Polestar 6

Le Polestar 6 est la version de série du concept O2. Ce cabriolet électrique sera produit à partir de 2026.

Concept cars

Polestar Precept (2020).
Polestar O2 Concept
Polestar Synergy

Ancien modèle Polestar

Introduction	Modèle	Type	Moteur	Transmission	Exemplaires
2009	Volvo C30 Polestar Concept	concept	5-cylindres, 2500 cm³, turbo, 451 ch	intégrale, 6-vitesses manuelle	1
2012	Volvo S60 Polestar Concept	concept	6-cylindres, 3000 cm³, turbo, 508 ch	intégrale, 6-vitesses manuelle	4
2013	Volvo S60 Polestar	production	6-cylindres, 3000 cm³, turbo, 350 ch	intégrale, 6-vitesses automatique	100
2014	Volvo S/V60 Polestar	production	6-cylindres, 3000 cm³, turbo, 350 ch	intégrale, 6-vitesses automatique	1500
2016	Volvo S/V60 Polestar Drive-E	production	4-cylindres, 1969 cm³, turbo/compresseur, 367 ch	intégrale, 8-vitesses automatique	1500
2017	Polestar 1	production	4-cylindres, 1969 cm³, essence à deux blocs électriques, 600 ch	e-intégrale, 8-vitesses automatique	1500 (500/an à compter de 2019)
2018	Volvo S60 T8 Polestar Engineered	production	4-cylindres, 1969 cm³, essence à un bloc électrique, 417 ch	e-intégrale, 8-vitesses automatique	20
2019	Polestar 2	production	2 moteurs de 150 kW, batterie 78 kWh; 408 ch	e-intégrale	-
2019	Volvo V60 et XC60 T8 Polestar Engineered	production	4-cylindres, 1969 cm³, essence à un bloc électrique, 417 ch	e-intégrale, 8-vitesses automatiques	-

Préparation de voitures

Sous le nom Polestar Engineered Optimisation, Polestar prépare différents modèles de la marque Volvo, que ce soit en sortie de chaîne ou en rétrofit. Le moteur, la réponse de la pédale d'accélérateur, les réglages de la boîte de vitesses et la direction peuvent être modifiés.

Accessoires sportifs

Sous le nom Polestar Engineered Parts, Polestar développe et fournit des accessoires sportifs pour l'extérieur et l'habitacle. Cela donne les Volvo un look plus sportif et peut améliorer les performances. Des jantes spécifiques sont disponibles, des spoilers, diffuseurs, des kits de rabattement, des sorties d'échappement, des autres kits freins.

Sport automobile

Polestar et Cyan Racing collaborent sous le nom Polestar Cyan Racing pour faire courir les Volvo.

Depuis le début, Polestar a su imposer par le biais de partenariats sportifs ou de projets autonomes la marque Volvo dans différents championnats. Ils ont remporté plusieurs championnats.

Voitures de sport

Actif	Modèle	Constructeur	Homologation	Moteur	Transmission	Poids
1996-1997	Volvo 850 Super Touring	TWR	Super Touring	5 cylindres, 2000 cm³, atmosphérique, 295 ch	traction, 6-vitesses séquentielle	975 kg
1998-2002	Volvo S40 Super Touring	TWR	Super Touring	5 cylindres, 2000 cm³, atmosphérique, 317 ch	traction, 6-vitesses séquentielle	975 kg
2003-2007	Volvo S60 S2000	Prodrive/Polestar	S2000	5 cylindres, 2000 cm³, atmosphérique, 280 ch	traction, 6-vitesses séquentielle	1165 kg
2008-2011	Volvo C30 S2000	Polestar	S2000	5 cylindres, 2000 cm³, atmosphérique, 290 ch	traction, 6-vitesses séquentielle	1159 kg
2011-2013	Volvo C30 S2000 1.6T	Polestar	S2000 1.6T	4 cylindres, 1600 cm³, turbo, 340 ch	traction, 6-vitesses séquentielle	1164 kg
2012-2016	Volvo S60 STCC	Solution-F/Polestar	TTA	6 cylindres, 3500 cm³, atmosphérique, 420 ch	propulsion, 6-vitesses séquentielle	1150 kg
2014-2016	Volvo S60 V8SC	Garry Rogers Motorsport/Polestar	COTF	8 cylindres, 5000 cm³, atmosphérique, 650 ch	propulsion, 6-vitesses séquentielle	1400 kg
2016-	Volvo S60 Polestar TC1	Cyan Racing	TC1	4 cylindres, 1600 cm³, turbo, 400 ch	traction, 6-vitesses séquentielle	1100 kg

Litige sur le logo

La société Citroën a considéré que le logo de la société Polestar — formé lui aussi de chevrons — est trop proche de ceux de ses marques Citroën et DS Automobiles. Faute d'accord à l'amiable, Citroën a saisi le tribunal de grande instance de Paris en juillet 2019. Celui-ci, dans une décision en date du 4 juin 2020, a donné raison au constructeur français, décision confirmée par la cour d'appel de Paris le 14 décembre 2021. En conséquence les véhicules Polestar ne peuvent être achetés en France.

Citroën tente de faire appliquer cette interdiction à l'ensemble de l'Union européenne, sans succès.

Un accord à l'amiable est finalement trouvé entre les deux partis fin août 2022, mettant fin au litige.

Notes et références

↑ Florent Ferrière, « Volvo transforme Polestar en concurrent de Tesla », sur caradisiac.com, 21 juin 2017 (consulté le 21 juin 2017).
↑ Christina Zander, « Volvo Buys 100% of Swedish Car-Tuning Company Polestar », Wall Street Journal,‎ 14 juillet 2015 (ISSN 0099-9660, lire en ligne, consulté le 17 juillet 2015)
↑ « Polestar : plus de 51 000 voitures vendues en 2022 », sur L'Automobile Magazine, 3 mars 2023 (consulté le 3 mars 2023)
↑ (en)Polestar.com : Polestar announces new management team to develop electrified performance brand for Volvo Cars « Copie archivée » (version du 6 juillet 2017 sur Internet Archive)
↑ http://www.polestar.com/nl/about/about-polestar/cars/
↑ Caradisiac.com, « Polestar 1, le coupé Volvo rebadgé », Caradisiac.com,‎ 17 octobre 2017 (lire en ligne, consulté le 17 octobre 2017)
↑ Wim Bervoets, « Polestar lève un bout de voile sur un modèle entièrement électrique », Vroom, 4 janvier 2019
↑ Audric Doche, « Polestar 3 : on connaît enfin les prix et la fiche technique du SUV électrique », L'Automobile Magazine, 27 juillet 2022
↑ (en) « Polestar envisions producing 160,000 units a year for Polestar 3, Polestar 4 », sur europe.autonews.com, 15 juin 2022 (consulté le 18 juin 2022).
↑
↑
↑ « Polestar 6 : le coupé-cabriolet officialisé », sur Auto moto : magazine auto et moto, 16 août 2022 (consulté le 18 août 2022)
↑ Olivier Duquesne, « Polestar Precept : les détails sur ce concept végan », Le Moniteur automobile, 7 avril 2020
↑ Hugo Dupont, « Polestar O2 Concept : un coupé-cabriolet électrique en approche ? », L'Automobile Magazine, 2 mars 2022
↑ Klass Janssens, « IAA 2023 », Le Moniteur automobile, 4 septembre 2023
↑ Caradisiac.com, « Polestar 1, le coupé Volvo rebadgé », Caradisiac.com,‎ 17 octobre 2017 (lire en ligne, consulté le 17 octobre 2017).
↑ « Tribunal de grande instance de Paris, 4 juin 2020, 19/08639 », sur legifrance.gouv.fr, 4 juin 2020 (consulté le 10 mars 2022).
↑ « CA Paris, pôle 5 - ch. 1, 14 déc. 2021, n^o 20/12598 », sur Doctrine.fr (consulté le 16 mars 2022)
↑ François Lemaur, « Citroën bloque les ventes de Polestar en France », sur automobile-magazine.fr, 27 octobre 2020 (consulté le 10 mars 2022).
↑ « Citroën veut bloquer Polestar dans toute l'Europe », sur Le Blogauto, 1^er juillet 2022 (consulté le 2 juillet 2022)
↑ ^{a et b} « Entre Citroën et Polestar, les chevrons de la réconciliation », Le Monde.fr,‎ 31 août 2022 (lire en ligne, consulté le 31 août 2022)

[1] Florent Ferrière, « Volvo transforme Polestar en concurrent de Tesla », sur caradisiac.com, 21 juin 2017 (consulté le 21 juin 2017).

[2] Christina Zander, « Volvo Buys 100% of Swedish Car-Tuning Company Polestar », Wall Street Journal,‎ 14 juillet 2015 (ISSN 0099-9660, lire en ligne, consulté le 17 juillet 2015)

[3] « Polestar : plus de 51 000 voitures vendues en 2022 », sur L'Automobile Magazine, 3 mars 2023 (consulté le 3 mars 2023)

[4] (en)Polestar.com : Polestar announces new management team to develop electrified performance brand for Volvo Cars « Copie archivée » (version du 6 juillet 2017 sur Internet Archive)

[5] ttp://www.polestar.com/nl/about/about-polestar/cars/

[6] Caradisiac.com, « Polestar 1, le coupé Volvo rebadgé », Caradisiac.com,‎ 17 octobre 2017 (lire en ligne, consulté le 17 octobre 2017)

[7] Wim Bervoets, « Polestar lève un bout de voile sur un modèle entièrement électrique », Vroom, 4 janvier 2019

[8] Audric Doche, « Polestar 3 : on connaît enfin les prix et la fiche technique du SUV électrique », L'Automobile Magazine, 27 juillet 2022

[:0-9] (en) « Polestar envisions producing 160,000 units a year for Polestar 3, Polestar 4 », sur europe.autonews.com, 15 juin 2022 (consulté le 18 juin 2022).

[10] ↑

[11] ↑

[12] « Polestar 6 : le coupé-cabriolet officialisé », sur Auto moto : magazine auto et moto, 16 août 2022 (consulté le 18 août 2022)

[13] Olivier Duquesne, « Polestar Precept : les détails sur ce concept végan », Le Moniteur automobile, 7 avril 2020

[14] Hugo Dupont, « Polestar O2 Concept : un coupé-cabriolet électrique en approche ? », L'Automobile Magazine, 2 mars 2022

[15] Klass Janssens, « IAA 2023 », Le Moniteur automobile, 4 septembre 2023

[16] Caradisiac.com, « Polestar 1, le coupé Volvo rebadgé », Caradisiac.com,‎ 17 octobre 2017 (lire en ligne, consulté le 17 octobre 2017).

[17] « Tribunal de grande instance de Paris, 4 juin 2020, 19/08639 », sur legifrance.gouv.fr, 4 juin 2020 (consulté le 10 mars 2022).

[18] « CA Paris, pôle 5 - ch. 1, 14 déc. 2021, n^o 20/12598 », sur Doctrine.fr (consulté le 16 mars 2022)

[19] François Lemaur, « Citroën bloque les ventes de Polestar en France », sur automobile-magazine.fr, 27 octobre 2020 (consulté le 10 mars 2022).

[20] « Citroën veut bloquer Polestar dans toute l'Europe », sur Le Blogauto, 1^er juillet 2022 (consulté le 2 juillet 2022)

[:1-21] {a et b} « Entre Citroën et Polestar, les chevrons de la réconciliation », Le Monde.fr,‎ 31 août 2022 (lire en ligne, consulté le 31 août 2022)