Pont de Manosque

Dans cet article, nous explorerons le monde fascinant de Pont de Manosque, en examinant son impact dans différents contextes et son évolution au fil du temps. Depuis son origine jusqu'à nos jours, Pont de Manosque a fait l'objet d'études, de débats et de controverses. Au cours des prochaines pages, nous approfondirons les aspects les plus pertinents liés à Pont de Manosque, en analysant ses caractéristiques, ses influences et ses répercussions sur la société. À travers cette recherche, nous espérons faire la lumière sur ce sujet très pertinent et offrir une vision globale qui nous permet de comprendre son importance dans le monde d’aujourd’hui.

Pont de Manosque
La Durance proche du pont
La Durance proche du pont
Géographie
Pays France
Région Provence-Alpes-Côte d'Azur
Département Alpes-de-Haute-Provence
Commune Manosque, Gréoux-les-Bains et Valensole
Coordonnées géographiques 43° 48′ 16″ N, 5° 49′ 27″ E
Fonction
Franchit Durance
Fonction Routier
Caractéristiques techniques
Type Pont suspendu
Longueur 205 m
Largeur m
Matériau(x) Câbles en acier et portail en béton armé
Construction
Construction 1939
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Pont de Manosque
Géolocalisation sur la carte : Provence-Alpes-Côte d'Azur
(Voir situation sur carte : Provence-Alpes-Côte d'Azur)
Pont de Manosque
Géolocalisation sur la carte : Alpes-de-Haute-Provence
(Voir situation sur carte : Alpes-de-Haute-Provence)
Pont de Manosque

Le pont de Manosque est un pont suspendu, permettant de franchir la Durance, sur les communes de Manosque, Gréoux-les-Bains et Valensole.

Historique

Un premier pont suspendu est construit en 1838-1843, mais il est emporté par la crue millénale de novembre 1843 quelques jours avant son inauguration. Sa reconstruction est achevée en 1847. Il est restauré une première fois en 1891. Financé par le trésor royal et garanti par le péage (payé jusqu’en 1882), il mesure 200 m de long et 5 de large.

Le deuxième pont vers 1900

Il est remplacé par un nouveau pont, encore en service, portant une travée de 205 m, pour une largeur de 6 m, avec deux trottoirs. Il a été endommagé par des bombardements de la Luftwaffe en 1944 ; certains câbles ont été changés en 1956, d’autres en 1989.

Depuis les années 2010, de multiples études ont été demandées par le conseil départemental des Alpes-De-Haute-Provence et la ville de Manosque pour procéder à la construction d'un nouveau pont, l'actuel étant en mauvais état. En 2016, il est décidé de construire un nouveau pont en amont de l'actuel. Les travaux devraient débuter en .

Notes et références

  1. Géoportail
  2. Guy Baruol et Philippe Autran, « Pour en savoir plus », in Autran, Barruol et Jacqueline Ursch, D’une rive à l’autre : les ponts de Haute-Provence de l’Antiquité à nos jours, Les Alpes de lumière no 153, Forcalquier, 2006. (ISBN 2-906162-81-7), p 46
  3. Philippe Autran, Notice « Manosque », op. cit., p 99
  4. « PROJET DE RECONSTRUCTION DU PONT DE MANOSQUE (04) »,

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes