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Équipe | Renault Elf |
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Constructeur | Renault |
Année du modèle | 1981 |
Concepteurs |
François Castaing Michel Tétu |
Châssis | Monocoque en aluminium |
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Suspension avant | Bras supérieur à balancier, triangles inférieurs, ressorts inboard |
Suspension arrière | Bras supérieur à balancier, triangles inférieurs, ressorts inboard |
Nom du moteur | EF1 |
Cylindrée | 1 492 cm3 |
Configuration | V6 à 90°, limité à 11 400 tr/min, suralimenté par un turbocompresseur |
Position du moteur | arrière |
Boîte de vitesses | Boîte manuelle en aluminium Hewland FGA 400 |
Nombre de rapports | 5 puis 6 rapports |
Électronique | Boîtier électronique Magneti-Marelli |
Système de carburant | Réservoir en caoutchouc |
Système de freinage | Disques et plaquettes en acier Ferodo, étriers et maîtres-cylindres Ferodo |
Dimensions et poids |
Voie avant : 1 720 mm Voie arrière : 1 630 mm Empattement : 2 860 mm Poids : 615 kg |
Carburant | Elf |
Pneumatiques | Michelin |
Partenaires | Elf, Facom, Europcar, Ferodo |
Pilotes |
15. Alain Prost 16. René Arnoux |
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Début | Le au GP des États-Unis |
Courses | Victoires | Pole | Meilleur tour |
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6 | 0 | 0 | 0 |
Championnat constructeur | 6e |
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Championnat pilote |
Alain Prost : 5e René Arnoux : 9e |
Chronologie des modèles (1981)
La Renault RE20B est une monoplace de Formule 1 conçue par Renault Sport pour le championnat du monde de Formule 1 1981. C'est une évolution de la Renault RE20. Elle est pilotée par René Arnoux et Alain Prost qui succède à Jean-Pierre Jabouille au sein de l'équipe Renault.
Saison | Écurie | Moteur | Pneus | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | ||||||||||||||
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1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | |||||||
1981 | Équipe Renault Elf | Renault EF1 V6 | Michelin | EUO | BRÉ | ARG | SMR | BEL | MON | ESP | FRA | GBR | ALL | AUT | P-B | ITA | CAN | LVE | 54* | 3e | |
Alain Prost | Abd | Abd | 3e | Abd | Abd | ||||||||||||||||
René Arnoux | 8e | Abd | 5e | 8e | Nq |
Légende : ici