Tramways de la Dordogne

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La gare de Thiviers
Obligation de la Société des Tramways de la Dordogne en date du 1 juin 1911

La Société des Tramways de la Dordogne (TD) a exploité un réseau de tramway à voie métrique dans le département de la Dordogne entre 1911 et 1921. Elle se substitue a Mr Alfred Pasquet détenteur de la concession d'un réseau de plusieurs lignes de tramway à vapeur, le . Le siège de la société est à Périgueux.

En 1921, la Société des Tramways de la Dordogne et celle des Chemins de Fer du Périgord sont rachetées par le département pour former un réseau unique concédé à la Compagnie de chemins de fer départementaux. En 1935 toutes les lignes construites pars les TD sont déclassées sauf pour Vergt - Bergerac qui disparait avec les lignes restantes du réseau CFD en 1949.

Les lignes

Les trois premières lignes complétaient le réseau des Chemins de fer du Périgord.

Gares de jonctions

Matériel roulant

Tramways de la Dordogne:

  • Locomotives 030T type 245, N° 1 à 16 (Puis 11 à 26 lors de la fusion des deux réseaux), livrées par Pinguély en 1906, N°constructeurs (245 à 260), poids à vide 17 tonnes
  • 15 Voitures à bogies et plateformes extrêmes :N° AB 1 à 15
  • 15 fourgons
  • 79 wagons de marchandises

Notes et références

  1. « http://www.trains-fr.org/facs/lig24.htm »(Archive.orgWikiwixArchive.isGoogleQue faire ?)
  2. Michel Carcenac, Le trésor de Désesquaux, , 248 p. (ISBN 978-2-912275-07-3, lire en ligne), p. 211.
  3. France, Bulletin des lois de la République franc̜aise, , 930 p. (lire en ligne).
  4. http://numistoria.com/imgtitre/11398efa_hau.jpg « Copie archivée » (version du sur Internet Archive)
  5. C. Béranger, La Vie technique et industrielle, vol. 4, , p. 111.

Voir aussi