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Vol UTair 120 | |||
VP-BYZ, l'ATR-72 impliqué dans l'accident, ici en octobre 2009 | |||
Caractéristiques de l'accident | |||
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Date | |||
Type | Perte de contrôle en vol | ||
Causes | Accumulation de givre sur les ailes de l'appareil | ||
Site | Prés de Tioumen, en Russie | ||
Coordonnées | 57° 09′ 16″ nord, 65° 14′ 53″ est | ||
Caractéristiques de l'appareil | |||
Type d'appareil | ATR 72-201 | ||
Compagnie | UTair Aviation | ||
No d'identification | VP-BYZ | ||
Phase | Montée | ||
Passagers | 39 | ||
Équipage | 4 | ||
Morts | 33 | ||
Blessés | 10 | ||
Survivants | 10 | ||
Géolocalisation sur la carte : Russie
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Au matin du , un ATR 72 assurant le vol UTair 120, un vol régulier de la compagnie UTair Aviation, s'est écrasé peu après son décollage de Tioumen à l'est de Moscou, faisant 33 morts parmi les 43 occupants de l'appareil.
Peu après avoir décollé de la piste 21 de l'aéroport de Tioumen à destination de Sourgout, l'avion de fabrication franco-italienne s'écrase dans un champ gelé. Le lieu de l'accident se situe à 2,5 kilomètres de l'aéroport. L'accident aurait eu lieu à 7h 44 heure locale, mais d'autres sources citent 7h 33. L'appareil avait presque 20 ans et était immatriculé aux Bermudes.
L'appareil transportait 43 personnes, dont 39 passagers. Un premier bilan est établi au bout du premier jour par les autorités : il fait état de 31 morts. Mais un survivant décède le de ses blessures ; un deuxième succombera le 19 du même mois, portant le bilan à 33 morts et 10 survivants.
L'accident semble être dû à un problème de givrage : l'équipage, selon les premiers éléments de l'enquête, n'aurait pas fait dégivrer l'ATR avant le décollage. Un contrôle mené après l'accident montra que plusieurs appareils du même type de la compagnie avaient décollé sans avoir subi de dégivrage alors que les conditions météorologiques l'auraient requis.