Dans le monde de West Atlantic, il existe un large éventail d’opinions et de perspectives qui peuvent être abordées sous différents angles. De son impact sur la société à sa pertinence dans l'histoire, West Atlantic a fait l'objet d'études et de controverses au fil du temps. Dans cet article, nous explorerons les différentes facettes de West Atlantic, en analysant son influence dans différents contextes et son rôle dans la vie quotidienne. De plus, nous examinerons comment West Atlantic a évolué au fil du temps et ce que l'avenir lui réserve dans un monde de plus en plus changeant. Grâce à cette analyse exhaustive, nous visons à faire la lumière sur un sujet qui reste pertinent et passionnant pour un large éventail de personnes.
IATA | OACI | Indicatif d'appel |
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PT | SWN | AIR SWEDEN |
Date de création | 2011 |
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Taille de la flotte | 56 |
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Siège social | Göteborg |
Site web | www.westatlantic.eu |
West Atlantic Group est une holding détenant deux compagnies aériennes cargo, West Air Sweden et Atlantic Airlines.
Maintenant purement suédoise, la société a son siège à Göteborg, en Suède. C'est la plus importante compagnie de fret européenne, ainsi que le plus important fournisseur européen de transport de courrier et colis pour l'industrie.
La flotte du groupe West Atlantic comprend les appareils suivants ():
Appareils | En service |
En commande |
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BAe ATP | 40 | — |
Boeing 737-300 | 7 | — |
Boeing 737-400 | 4 | — |
Boeing 767-200 | 3 | — |
Bombardier CRJ200LR (PF) | 2 | — |
Total | 56 | 0 |
Le , un Boeing 737-400 de la compagnie sort de la piste de l'aéroport de Montpellier-Méditerranée et finit sa course dans l'étang de l'Or.