BRDM–2

BRDM–2
Egy kiállított iraki BRDM–2 az Öbölháború után
Fejlesztő ország	Szovjetunió
Gyártó	Nyizsnyij Novgorod Gorkiji Autógyár Arzamaszi Gépgyár
Gyártási darabszám	7200
Általános tulajdonságok
Személyzet	4 fő (vezető, járműparancsnok, rádiós, toronylövész)
Hosszúság	5,75 m
Szélesség	2,75 m
Magasság	2,31 m
Tömeg	7,7 t
Páncélzat és fegyverzet
Páncélzat	14 mm a test homlokfelületein, 10 mm a torony homlokfelületén 7 mm a test és a torony oldalfelületein 5 mm az orr felső lemeze 2 mm a test mellső tetőlemeze és 3 mm a test hátsó tetőlemeze
Elsődleges fegyverzet	14,5 mm-es KPVT nehézgéppuska
Másodlagos fegyverzet	7,62 mm-es PKT géppuska
Műszaki adatok
Motor	GAZ–41 típusú V–8-as benzinmotor
Teljesítmény	104 kW (140 Le) 3400 1/min fordulaton
Felfüggesztés	laprugók hidraulikus csillapítással
Sebesség	100 műúton 10 vízben km/h
Fajlagos teljesítmény	13,5 kW/t
Hatótávolság	750 km
A Wikimédia Commons tartalmaz BRDM–2 témájú médiaállományokat.

A BRDM–2 (oroszul Боевая разведывательная дозорная машина , magyarul „harci felderítő járőr jármű”) 4×4 hajtásképletű, gumikerekes, úszóképes páncélozott felderítő jármű, amely a Szovjetunió és a Varsói Szerződés tag- és utódállamainak alapvető típusa lett. A jármű elterjedtségét mutatja, hogy legalább 38 ország (de inkább 50) tartotta, illetve tartja hadrendben napjainkban is.

A BRDM–1 továbbfejlesztésével, annak leváltására tervezett jármű hatékonyabb, körbeforgatható toronyba beépített fegyverzettel és módosított, ABV-védelemmel ellátott belső térrel rendelkezik, amelyet vízsugárhajtóművel úszóképessé is tettek. Legtöbb változatát éjszakai irányzékokkal is felszerelték. A törzs középső részén, oldalanként 1-1 pár ún. mankókerék lett kialakítva, amelyek leeresztésével az esetleges útakadályok jobban leküzdhetőek. A mankókerekek láncok segítségével hajthatóak.

A jármű elejében foglalt helyet a vezető és mellette a járműparancsnok. Mindketten rendelkeztek felnyitható páncéllemezzel takart nyílásokkal, valamint periszkópokkal a harcmező jobb megfigyelésére, lábtereik között kapott helyet a csörlő. Mögöttük ült keresztirányban a rádiós-megfigyelő, aki 3-3 periszkópon keresztül figyelhette a jármű két oldalán a harcmezőt, valamint kezelte a rádiófelszerelést. A küzdőtér végében, a nagy kiterjedésű osztómű felett kapott helyet a torony, melyben egy 14,5mm-es nehézgéppuska és egy géppuska található.

Kialakításánál fogva a torony korlátozott ergonómiájú, a kilátás korlátozott az optikákon keresztül, ráadásul nem alkalmas a repülőgépek és helikopterek elleni hatékony harcra. A torony mellett kétoldalt helyezkedtek el a tartalék lőszerrekeszek. A jármű hátuljában kapott helyet hosszanti elrendezésben a motor, mellette a segédberendezések és az üzemanyagtartály. A motor mögötti térben kétoldalt két leválasztott tárolótér kapott helyet, valamint a vízsugárhajtóműként funkcionáló, csőben elhelyezett hajócsavar, mely a hátsó tengely differenciálművének alulról nyitott teréből szívta a vizet egy rácson keresztül.

Bár kialakítása korszerű volt akkoriban, a torony korlátozott képességei, valamint a viszonylag nagy méret csökkentették hatékonyságát felderítőjárműként, ugyanakkor terepjáró és a korabeli járművekhez képest kiváló úszóképessége némileg ellensúlyozta hiányosságait. Jelentős hiányosságnak mondható a BRDM-1-hez képest is gyenge has- és tetőpáncél, mely miatt pl. aknákkal szemben rendkívül sebezhető a jármű.

A jármű bázisán számos változat és egyéb típus készült. Így vegyi-sugár-felderítő, Konkursz vagy Maljutka rakétákkal felszerelt páncéltörő, torony nélküli parancsnoki és propaganda (rádióadóval és hangszórókkal) páncélgépjárművek, számos civil-használatú átalakítás mellett is.

A Magyar Néphadsereg is hadrendbe állította, kis mennyiségben (kb. 40-50 db) napjainkban is szolgálatban áll a Magyar Honvédség csapatainál. Más ismert típusjelzése a BTR–40PB és a BTR–40P–2, gyári típusjelzése GAZ–41–08. Sorozatgyártása a Gorkiji Autógyárhoz (GAZ) tartozó Arzamaszi Gépgyárban (AMZ) folyt 1963–1989 között.

Képek

• 
  BRDM–2 a magyar hadseregben
• 
• 
  BRDM–2-k berlini felvonulása az NDK fennállásának 30. évfordulóján
• 
  Egy BRDM–2 folyami átkelésen valahol Lengyelországban
• 
  Egy torony nélküli, parancsnoki jármű a Latrun-i múzeumban. Jól megfigyelhető a középen elhelyezett vízsugárhajtómű takarófedele
• 
  Egy BRDM–2 leeresztett mankókerekekkel

Jegyzetek

Külső hivatkozások

• A Magyar Honvédség egyik kivont járműve a keceli haditechnikai parkban
• BRDM Walk Around-albumok a Promeportal.net-en
• Gary's Combat Vehicle Reference Guide
• BRDM-2 (BTR-40P-2) Armored Reconnaissance Vehicle – FAS.org
• BRDM–2 – Vif2.ru (oroszul)
• Részletfotók és rövid típusleírás – Armytech.com
• BRDM–2 9M14 Maljutkával felszerelve – Armytech.com
• Egy KFOR-ban is bevetett lengyel változat részletfotói
• Részletfotók – Tanksforsale.co.uk
• Részletfotók – Thetankmaster.com