Ebben a cikkben megvizsgáljuk a Coronel hatását és következményeit a modern társadalomra. A megjelenésétől a mindennapi élet különböző területeire gyakorolt hatásáig a Coronel döntő szerepet játszott különböző területek, például a politika, a gazdaság, a technológia és a kultúra alakításában. Mélyreható elemzéssel megvizsgáljuk, hogy a Coronel hogyan fejlődött az idők során, és hogyan alakította az emberek felfogását és cselekedeteit szerte a világon. Ezenkívül foglalkozni fogunk a Coronel által generált vitákkal és vitákkal, valamint a jövőbeni lehetséges hatásokkal. Ez a cikk átfogó és szemléletes képet kíván nyújtani a Coronel-ről és annak fontosságáról a mai társadalomban.
Coronel | |||
A város a Coroneli-öböl felől nézve | |||
| |||
Közigazgatás | |||
Ország | Chile | ||
Jogállás | város | ||
Alapítás éve | 1851 | ||
Népesség | |||
Teljes népesség | 116 262 fő (2017) | ||
– agglomeráció | 113 074 (2017) fő | ||
Népsűrűség | 390 fő/km² | ||
Földrajzi adatok | |||
Tszf. magasság | 16 m | ||
Terület | 279 km² | ||
Időzóna | |||
Elhelyezkedése | |||
d. sz. 37° 01′, ny. h. 73° 08′Koordináták: d. sz. 37° 01′, ny. h. 73° 08′ | |||
Coronel weboldala | |||
A Wikimédia Commons tartalmaz Coronel témájú médiaállományokat. | |||
Sablon • Wikidata • Segítség |
Coronel egy kikötőváros Chile középső részén, Biobío régióban, a Csendes-óceán partján. A település az Arauco-öböl partján fekszik és egy 2017-es felmérés szerint 113.074 lakosa volt.
1849 óta bányásznak a Coronel környéki bányákból kőszént. A város az első világháború során megvívott Coronel-foki csata révén vált ismertté, melyet a városhoz közel vívott egy német és egy brit hajóraj vívott egymással 1914. november 1-én.
1960. május 21-én egy földrengés a város 50%-át elpusztította.
A város iparának meghatározó eleme a barnakőszén bányászata és exportja. A kikötői létesítmények nagy teherhajók feltöltését is lehetővé teszik. 2003-ban mintegy 2 millió tonna cellulózt is útnak indítottak innen. 2009 júniusa óta a kikötő saját konténerterminállal rendelkezik és 2010-ben már 200.000 TEU standardkonténer-egységet rakodtak itt be. A közelben lévő fűrésztelepekről teherautókon és vasúton érkezik ide a fa és a farostlemez, melyeket hajókon a világ minden részébe exportálnak.