A Kelenföld vasútállomás metróállomás témája az utóbbi időben nagy érdeklődést váltott ki, és relevanciája a modern élet számos aspektusát fedi le. Akár személyes, akár társadalmi, politikai, gazdasági vagy technológiai, a Kelenföld vasútállomás metróállomás alapvető szerepet játszik abban, ahogyan a kihívásokkal nézünk szembe, és hogyan viszonyulunk a minket körülvevő világhoz. Ebben a cikkben megvizsgáljuk a Kelenföld vasútállomás metróállomás-hez kapcsolódó különféle szempontokat, megvizsgálva annak hatását és relevanciáját különböző kontextusokban. A történelem során bekövetkezett fejlődésétől a jövőre gyakorolt hatásáig, a populáris kultúrára gyakorolt hatásáig és a döntéshozatalban betöltött szerepéig a Kelenföld vasútállomás metróállomás továbbra is leköti a szakértők és a rajongók figyelmét.
Kelenföld vasútállomás | |
Budapesti metróállomás | |
Cím | |
Ország | Magyarország |
Hely | Budapest, Kelenföld |
Építési adatok | |
Építés éve | 2006–2014 |
Megnyitás | 2014. március 28. |
Felhasználási terület | metróállomás |
Tulajdonos | BKV Zrt. |
Alapadatok | |
Teljes terület | 970 m² |
Hosszúsága | 90 m |
Egyéb jellemzők | |
Liftek száma | 2 |
Peronnal rendelkező vágányok száma | 2 |
Része ennek | Budapest metróhálózata |
Szomszédos állomások | Bikás park (Keleti pályaudvar, M4-es metróvonal) |
Időzóna | közép-európai idő |
Vasútvonalak | |
M4-es metróvonal | |
Szolgáltatások | |
Vonatok | M4-es metróvonal |
Átszállási lehetőségek |
|
Elhelyezkedése | |
é. sz. 47° 27′ 52″, k. h. 19° 01′ 07″Koordináták: é. sz. 47° 27′ 52″, k. h. 19° 01′ 07″ | |
A Wikimédia Commons tartalmaz Kelenföld vasútállomás témájú médiaállományokat. | |
Sablon • Wikidata • Segítség |
A Kelenföld vasútállomás (az eredeti tervekben: Kelenföldi pályaudvar) a budapesti M4-es metróvonal budai végállomása a Kelenföld vasútállomás alatt. Innen tervezik folytatni a vonalat Madárhegy és Gazdagrét felé (harmadik szakasz). A végállomástól délkeletre épült a metróvonal járműtelepe. Az állomást a vonalon a Bikás park követi.
A megálló a vonalon tizedikként, 2014. január 28-án kapta meg a használatbavételi engedélyt az NKH-tól.
A 16 méter mélyen fekvő, 3 kijárattal rendelkező állomás peronjára 8 mozgólépcsővel és 2 lifttel lehet lejutni, de összesen 27 mozgólépcsővel és 9 felvonóval van felszerelve, ezek az állomásra és a két végén az Etele téri és az őrmezei oldalt, illetve a vasútállomás peronját összekötő kiterjedt aluljárórendszerrel lettek felszerelve. Ezen az állomáson is fellelhetőek a vonal többi metrómegállójának stílusjegyei: díszrozsda, látszóbeton, letisztult kialakítás, magas belmagasság. A projekt része volt Őrmező Intermodális Csomópont kialakítása, ami egy buszvégállomás és egy (később átadott) 1400 férőhelyes P + R parkoló építését tartalmazza.
(Kelenföld vasútállomás – Keleti pályaudvar) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Állomás | Csatlakozások | Fontosabb létesítmények | |||||
Kelenföld vasútállomás | 1, 19, 49 8E, 40, 40B, 40E, 53, 58, 87, 87A, 88, 88A, 101B, 101E, 108E, 141, 150, 150B, 153, 154, 172, 173, 187, 188, 188E, 250, 250B, 251, 251A, 251E, 272 689, 691, 710, 712, 715, 720, 722, 724, 725, 727, 731, 732, 734, 735, 736, 760, 762, 763, 764, 767, 770, 774, 775, 778, 779, 798, 799 S10 G10 S12 S30 G30 Z30 S34 S35 S36 S40 G40 Z40 S42 Z42 G43 G44 IC, EC, EN, sebesvonat, gyorsvonat, expresszvonat, , P+R |
Kelenföld vasútállomás Kelenföld autóbusz-állomás M1–M7 autópályák |