Ford Taurus (Cina)
L'argomento Ford Taurus (Cina) è uno di quelli che suscita sempre grande interesse e dibattito tra gli esperti e il grande pubblico. Con una storia che risale a molti anni fa, Ford Taurus (Cina) è stato oggetto di numerosi studi, ricerche e discussioni in diverse discipline. Dal suo impatto sulla società alla sua influenza sull’economia, Ford Taurus (Cina) ha dimostrato di essere un argomento di grande attualità oggi. In questo articolo esploreremo i diversi aspetti di Ford Taurus (Cina), dalle sue origini alla sua situazione attuale, per offrire una visione completa e aggiornata di questo importante argomento.
| Ford Taurus | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | &sq=Ford_Taurus_(Cina)&lang=it&file=File:Flag_of_the_United_States.svg){kind=small} Ford
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| Tipo principale | Berlina |
| Produzione | dal 2015 |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4996 mm |
| Larghezza | 1878 mm |
| Altezza | 1503 mm |
| Passo | 2949 mm |
| Altro | |
| Assemblaggio | Hangzhou, Zhejiang, Cina |
| Stessa famiglia | Lincoln Continental, Fusion/Mondeo, Lincoln MKZ |
| Auto simili | Geely Xingrui, Volkswagen Phideon, Hongqi H6 |
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La Ford Taurus (chiamata anche Changan Ford Taurus) è un'autovettura prodotta dal 2015 dalla casa automobilistica statunitense Ford attraverso la joint venture con la Changan Ford in Cina.
Descrizione
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Prodotto dalla joint venture Changan-Ford nello stabilimento di Hangzhou, la vettura, che inizialmente era stata pensata per il solo mercato cinese, è stata poi da fine 2020 esportata anche in Medio Oriente, in sostituzione della Taurus prodotta in America. Infatti rispetto a quest'ultima, la vettura è completamente diversa e ne riprende solo il nome.
La Ford Taurus è realizzata sulla piattaforma Ford CD4 con passo maggiorato, la stessa della coeva Ford Fusion/Mondeo e della Lincoln Continental, rendendo la Taurus la berlina più grande venduta da Ford nel mercato cinese. Pur avendo un design simile alla Mondeo, la Taurus è stata totalmente ridisegnata, con una linea del tetto posteriore molto più bassa e spiovente.
Al lancio, erano disponibili due motorizzazioni turbobenzina della famiglia EcoBoost: un 4 cilindri in linea da 2,0 litri con 245 CV e 350 Nm e un V6 da 2,7 litri con 325 CV e 475 Nm. Nel 2016 è stata introdotta una motorizzazione da 1,5 litri a 4 cilindri turbocompressa da 180 CV. L'unica trasmissione disponibile è un cambio automatico a 6 velocità.
La vettura è stata sottoposta nell'agosto 2019 ad un restyling, caratterizzato da modifiche al design concentrate soprattutto nel frontale e nella parte posteriore; inoltre viene montato un nuovo propulsore turbo da 2,0 litri con 245 CV e 390 Nm accoppiato a una trasmissione automatica a 8 velocità.
Note
- ^ https://www.alvolante.it/news/ford-taurus-2015-cina-340780
- ^ https://www.arabnews.com/node/1583286/corporate-news
- ^ https://www.caranddriver.com/news/a15355699/new-taurus-for-us-nope-its-for-china/
- ^ https://www.autohome.com.cn/news/201908/941967.html
- ^ https://www.motor1.com/news/350820/2020-ford-taurus-facelift-china/
- ^ https://www.carscoops.com/2019/05/2020-ford-taurus-facelift-goes-official-in-china-sales-to-begin-later-this-year/
Altri progetti
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Collegamenti esterni
- (EN) Sito ufficiale, su media.ford.com.
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