Gran Premio d'Italia 1968
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 Gran Premio d'Italia 1968
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 170º GP del Mondiale di Formula 1 Gara 9 di 12 del Campionato 1968 | |||||||||||||
 Il Circuito di Monza | |||||||||||||
| Data | 8 settembre 1968 | ||||||||||||
| Nome ufficiale | XXXIX Gran Premio d'Italia | ||||||||||||
| Luogo | Autodromo nazionale di Monza | ||||||||||||
| Percorso | 5.750 km / 3.573 US mi Circuito permanente | ||||||||||||
| Distanza | 68 giri, 391.000 km/ 242.956 US mi | ||||||||||||
| Clima | Caldo, asciutto | ||||||||||||
| Risultati | |||||||||||||
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Il Gran Premio d'Italia 1968 fu una gara di Formula 1, disputatasi l'8 settembre 1968 sull'Autodromo nazionale di Monza. Fu la nona prova del mondiale 1968 e vide la vittoria di Denny Hulme su McLaren-Ford, seguito da Johnny Servoz-Gavin e da Jacky Ickx
Qualifiche
| Pos | N. | Pilota | Costruttore | Scuderia | Tempo | Distacco |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | .svg){kind=small} John Surtees
|
Honda | Honda Racing | 1:26.07 | - |
| 2 | 2 |  Bruce McLaren
|
McLaren-Ford | Bruce McLaren Motor Racing | 1:26.11 | +0.04 |
| 3 | 9 | Chris Amon
|
Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:26.21 | +0.14 |
| 4 | 8 | .svg){kind=small} Jacky Ickx
|
Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:26.41 | +0.34 |
| 5 | 16 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | Gold Leaf Team Lotus | 1:26.54 | +0.47 |
| 6 | 4 | Jackie Stewart
|
Matra-Ford | Matra International | 1:26.60 | +0.53 |
| 7 | 1 | Denny Hulme
|
McLaren-Ford | Bruce McLaren Motor Racing | 1:26.61 | +0.54 |
| 8 | 7 | Derek Bell
|
Ferrari | Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1:26.90 | +0.83 |
| 9 | 20 |  Jo Siffert
|
Lotus-Ford | Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team | 1:26.96 | +0.89 |
| 10 | 18 |  Mario Andretti
|
Lotus-Ford | Gold Leaf Team Lotus | 1:27.20 | +1.13 |
| 11 | 11 |  Jochen Rindt
|
Brabham-Repco | Brabham Racing Organisation | 1:27.30 | +1.23 |
| 12 | 19 | Jackie Oliver
|
Lotus-Ford | Gold Leaf Team Lotus | 1:27.40 | +1.33 |
| 13 | 21 | Dan Gurney
|
Eagle-Weslake | Anglo American Racers | 1:27.61 | +1.54 |
| 14 | 5 | .svg){kind=small} Johnny Servoz-Gavin
|
Matra-Ford | Matra International | 1:27.63 | +1.56 |
| 15 | 15 | David Hobbs
|
Honda | Honda Racing | 1:27.70 | +1.63 |
| 16 | 26 | .svg){kind=small} Pedro Rodríguez
|
BRM | Owen Racing Organisation | 1:28.20 | +2.13 |
| 17 | 10 |  Jack Brabham
|
Brabham-Repco | Brabham Racing Organisation | 1:28.80 | +2.73 |
| 18 | 27 | Piers Courage
|
BRM | Reg Parnell Racing | 1:29.10 | +3.03 |
| 19 | 6 | Jean-Pierre Beltoise
|
Matra | Matra Sports | 1:29.30 | +3.23 |
| 20 | 3 |  Jo Bonnier
|
McLaren-BRM | Joakim Bonnier Racing Team | 1:30.55 | +4.48 |
| 21 | 25 | Bobby Unser
|
BRM | Owen Racing Organisation | 1:30.56 | +4.49 |
| 22 | 23 | Vic Elford
|
Cooper-BRM | Cooper Car Company | 1:31.30 | +5.23 |
| NQ | 28 | Frank Gardner
|
BRM | Bernard White Racing | 1:31.40 | +5.33 |
| NQ | 12 | Silvio Moser
|
Brabham-Repco | Charles Vögele Racing | 1:33.70 | +7.63 |
Gara
| Pos | N. | Pilota | Costruttore/Motore | Giri | Tempo/Ritiro | Griglia | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Denny Hulme
|
McLaren-Ford | 68 | 1:40:14.8 | 7 | 9 |
| 2 | 5 | Johnny Servoz-Gavin
|
Matra-Ford | 68 | + 1:28.4 | 14 | 6 |
| 3 | 8 | Jacky Ickx
|
Ferrari | 68 | + 1:28.6 | 4 | 4 |
| 4 | 27 | Piers Courage
|
BRM | 67 | + 1 Giro | 18 | 3 |
| 5 | 6 | Jean-Pierre Beltoise
|
Matra | 66 | + 2 Giri | 19 | 2 |
| 6 | 3 | Jo Bonnier
|
McLaren-BRM | 64 | + 4 Giri | 20 | 1 |
| Rit | 20 | Jo Siffert
|
Lotus-Ford | 58 | Sospensioni | 9 | |
| Rit | 10 | Jack Brabham
|
Brabham-Repco | 56 | Pressione olio | 17 | |
| Rit | 4 | Jackie Stewart
|
Matra-Ford | 42 | Motore | 6 | |
| Rit | 15 | David Hobbs
|
Honda | 42 | Motore | 15 | |
| Rit | 19 | Jackie Oliver
|
Lotus-Ford | 38 | Trasmissione | 12 | |
| Rit | 2 | Bruce McLaren
|
McLaren-Ford | 34 | Perdita olio | 2 | |
| Rit | 11 | Jochen Rindt
|
Brabham-Repco | 33 | Motore | 11 | |
| Rit | 26 | Pedro Rodríguez
|
BRM | 22 | Motore | 16 | |
| Rit | 21 | Dan Gurney
|
Eagle-Weslake | 19 | Motore | 13 | |
| Rit | 16 | Graham Hill
|
Lotus-Ford | 10 | Ruota | 5 | |
| Rit | 14 | John Surtees
|
Honda | 8 | Incidente | 1 | |
| Rit | 9 | Chris Amon
|
Ferrari | 8 | Incidente | 3 | |
| Rit | 7 | Derek Bell
|
Ferrari | 4 | sistema benzina | 8 | |
| Rit | 23 | Vic Elford
|
Cooper-BRM | 2 | Incidente | 22 | |
| NP | 18 | Mario Andretti
|
Lotus-Ford | 10 | |||
| NP | 25 | Bobby Unser
|
BRM | 21 |
Statistiche
Piloti
- 3° vittoria per Denny Hulme
- 8ª e ultima pole position per John Surtees
- 1° e unico podio per Johnny Servoz-Gavin
- 1° e unico giro più veloce per Jackie Oliver
- 1º Gran Premio per Mario Andretti, Bobby Unser e Derek Bell
- Ultimo Gran Premio per Frank Gardner
Costruttori
Motori
- 12° vittoria per il motore Ford Cosworth
- 1° pole position per il motore Honda
- 160° podio per il motore Ferrari
- 18º e ultimo Gran Premio per il motore Weslake
Giri al comando
- Bruce McLaren (1-6, 8-12, 14)
- John Surtees (7)
- Jackie Stewart (13, 17-18, 27, 30, 33, 40)
- Jo Siffert (15-16)
- Denny Hulme (19-26, 28-29, 31-32, 34-39, 41-68)
Classifiche Mondiali
Piloti
| Pos | Pilota | Punti |
|---|---|---|
| 1 | Graham Hill
|
30 |
| 2 | Jacky Ickx
|
27 |
| 3 | Jackie Stewart
|
26 |
| 4 | Denny Hulme
|
24 |
| 5 | Pedro Rodríguez
|
11 |
| Jean-Pierre Beltoise
|
11 | |
| 7 | Chris Amon
|
10 |
| 8 | Jim Clark
|
9 |
| Bruce McLaren
|
9 | |
| Jo Siffert
|
9 | |
| 11 | John Surtees
|
8 |
| Jochen Rindt
|
8 | |
| 13 | Ludovico Scarfiotti
|
6 |
| Richard Attwood
|
6 | |
| Johnny Servoz-Gavin
|
6 | |
| 16 | Lucien Bianchi
|
5 |
| 17 | Brian Redman
|
4 |
| Piers Courage
|
4 | |
| 19 | Vic Elford
|
3 |
| 20 | Silvio Moser
|
2 |
| Jack Brabham
|
2 | |
| Jackie Oliver
|
2 | |
| 23 | Jo Bonnier
|
1 |
Note
Salvo indicazioni diverse le classifiche sono tratte da Sito di The Official Formula 1, su formula1.com. URL consultato il 10 agosto 2009.
| Campionato mondiale di Formula 1 - Stagione 1968 | |||||||||||
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| Edizione precedente: 1967 |
Gran Premio d'Italia | Edizione successiva: 1969 | |||||||||
