Linea M9 (metropolitana di Istanbul)

In questo articolo esploreremo l'impatto di Linea M9 (metropolitana di Istanbul) su vari aspetti della società odierna. Linea M9 (metropolitana di Istanbul) è stato un argomento di grande attualità negli ultimi anni, generando dibattito e interesse in diversi settori. Attraverso questa analisi, miriamo a dare uno sguardo più approfondito a come Linea M9 (metropolitana di Istanbul) ha trasformato il modo in cui viviamo, lavoriamo e ci relazioniamo. Dalla sua influenza sulla politica e sull'economia, al suo impatto sulla cultura e sull'intrattenimento, Linea M9 (metropolitana di Istanbul) ha lasciato un segno significativo nella nostra società. Inoltre, esamineremo le possibili implicazioni future di Linea M9 (metropolitana di Istanbul) e come questo potrebbe plasmare il mondo negli anni a venire.

Linea M9
Logo
Logo
ReteMetropolitana di Istanbul
StatoBandiera della Turchia Turchia
CittàIstanbul
Apertura2021
Ultima estensione2024
GestoreMetro İstanbul
Sito webwww.metro.istanbul/Hatlarimiz/HatDetay?hat=M9
Caratteristiche
Stazioni14
Lunghezza17.4 km
Trazione750 V CC
Scartamento1 435 mm
Materiale rotabileHyundai Rotem
Mappa della linea
pianta
pianta

La linea M9 della metropolitana di Istanbul, ufficialmente denominata linea metropolitana M9 Ataköy-Olimpiyat (in turco Ataköy-Olimpiyat metro hattı), è una linea di transito rapido del sistema di metropolitane di Istanbul, in Turchia. Essa é situata nella parte europea della città.

Storia

La linea è lunga 17,4 km con 14 stazioni ed è entrata completamente in servizio il 18 marzo 2024. Corre in direzione nord-sud e attraversa cinque distretti della città, vale a dire Bakırköy, Bahçelievler, Bağcılar, Küçükçekmece e Başakşehir. Il tempo di percorrenza tra le stazioni finali è di 19,5 minuti. Si prevede che la linea della metropolitana trasporterà circa 500.000 passeggeri al giorno, servendo circa 2,5 milioni di persone che vivono nell'area o che visitano quei distretti.

I collegamenti con altre linee della metropolitana sono ad Ataköy per Marmaray, a Yenibosna per la M1A (Yenikapı–Atatürk Airport), a Çobançeşme per la M20 (Yenikapı-Sefaköy), a Mimar Sinan per la M1B (Kirazlı-Halkalı), a Atatürk Mahallesi per la M7 (Mahmutbey-Bahçeşehir -Esenyurt) e a İkitelli Sanayi per la M3 (Kirazlı-Başakşehir Olimpiyat).

La costruzione della linea metropolitana è iniziata nel febbraio 2016. La linea è composta da due tubi, che vengono scavati da quattro perforatrici, due a ciascuna estremità. La città di Istanbul ha approvato un prestito di 338 milioni di euro per completare la costruzione.

Mentre il ramo di Olimpiyatköy della linea M3 (Olimpiyat - İkitelli Sanayi) è stato unificato con la linea M9, la prima tappa della linea metropolitana (Bahariye - İkitelli Sanayi) è stata completata e aperta il 29 maggio 2021. Il 18 marzo 2024 è stata aperta la tratta Bahariye - Atakoy.

Note

  1. ^ a b c (TR) Ataköy-Basın Ekspres-İkitelli Metro hattının detayları belli oldu, in Habertürk, 8 agosto 2017. URL consultato il 9 agosto 2017.
  2. ^ (TR) İkitelli-Ataköy metrosu için dış borç kararı, in Habertürk, 21 marzo 2016. URL consultato il 12 gennaio 2017.
  3. ^ (TR) M9 Bahariye-Olimpiyat Metro Hattı Açılıyor, su metro.istanbul. URL consultato il 28 maggio 2021 (archiviato dall'url originale il 5 giugno 2021).

Altri progetti

Collegamenti esterni