Strada europea E06

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Strada europea E06
Il ponte di Svinesund al confine tra la Norvegia e la Svezia
Lunghezza3140 km
DirezioneNord-Sud
StatiBandiera della Norvegia Bandiera della Svezia
Estremità NordBandiera della Norvegia Kirkenes
Estremità SudBandiera della Svezia Trelleborg
La E6 in prossimità di Narvik

La E6 è una strada europea di classe A che collega Trelleborg, situata nei pressi dell'estremità meridionale della Svezia, con Kirkenes, a pochi km dal confine russo-norvegese. Si tratta della principale dorsale nord-sud del territorio norvegese, nonché un'importante arteria con caratteristiche autostradali sulla costa occidentale svedese.

Denominazione

La denominazione della strada rappresenta un'eccezione nel sistema delle strade europee. Trattandosi di una dorsale nord-sud, essa avrebbe dovuto acquisire una diversa denominazione, con un numero dispari, ma l'eccezione è stata permessa dal momento che le spese necessarie al cambio di segnaletica sarebbero state particolarmente onerose (in Norvegia e Svezia sono presenti anche cartelli che indicano come arrivare sulla E6, oltre a quelli presenti lungo la strada stessa).

In particolare, fino al 1985 si denominava con E6 anche la prosecuzione della strada in direzione sud, fino a Roma. In quell'anno, le fu data la denominazione di E47 nel tratto HelsingborgOlderfjord (rimaneva E6 solo il tratto tra Olderfjord e Kirkenes, sebbene sul restante tratto non fu mai cambiata la segnaletica). Dopo un negoziato politico, nel 1992 la strada tornò alla denominazione originale ed attuale.

Tracciato

Da sud a nord, la strada tocca le seguenti località:

Tra Fauske e Hamarøy, il proseguimento del tracciato è garantito da un traghetto che collega le località di Bognes e Skarberget.

Caratteristiche

La strada ha caratteristiche autostradali (con due carreggiate a due corsie ognuna) dalla periferia di Trelleborg fino a Uddevalla. Riprende tali caratteristiche da Strömstad a Dal, circa 50 km a nord di Oslo. La E6 è diventata un'autostrada a 4 corsie da Trelleborg a Kolomoen (vicino ad Hamar) nel 2015, sebbene in alcuni punti sia più larga.

Un altro tratto di strada di 60 km tra Brumunddal e Øyer è in fase di conversione in autostrada a 4 corsie, la cui conclusione è prevista intorno al 2025.

Il resto della strada ha carattere ordinario, con larghezza standard di 6–10m. A nord di Trondheim, la strada può divenire molto tortuosa e più stretta di 6m, rendendo complesso l'incrocio eventuale di mezzi pesanti. Diversi tratti ostici tra Trondheim e Alta sono in corso di ammodernamento, rendendo la sede stradale più ampia e rettilinea, anche se non vi è alcun progetto per portarli a caratteristiche autostradali.

Note

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