Curtiss-Wright Model 21
Tegenwoordig is Curtiss-Wright Model 21 een onderwerp op ieders lippen. Van de impact ervan op de samenleving tot de verschillende implicaties ervan heeft Curtiss-Wright Model 21 de aandacht getrokken van een breed spectrum van mensen over de hele wereld. Of we het nu hebben over de invloed ervan in de politiek, economie, technologie of welk ander veld dan ook, Curtiss-Wright Model 21 is een onderwerp gebleken dat analyse en debat waard is. In dit artikel zullen we enkele van de meest relevante facetten van Curtiss-Wright Model 21 onderzoeken en wat de aanwezigheid ervan voor de toekomst betekent. Zonder twijfel is Curtiss-Wright Model 21 een onderwerp dat de komende jaren interesse en discussie zal blijven genereren, en het is van cruciaal belang om het belang ervan in het huidige landschap te begrijpen.
| Curtiss Wright Model 21 | ||||
|---|---|---|---|---|
.jpg)
| ||||
Een CW-21 B Demon, van de ML-Knil.
| ||||
| Algemeen | ||||
| Rol | Jachtvliegtuig | |||
| Bemanning | 1 | |||
| Status | ||||
| Eerste vlucht | Januari 1939 | |||
| Aantal gebouwd | 62 | |||
| Gebruik | Nederlands-Indië, China, | |||
| Afmetingen | ||||
| Lengte | 8,03 m | |||
| Hoogte | 2,64 m | |||
| Spanwijdte | 10,67 m | |||
| Vleugeloppervlak | 16,20 m² | |||
| Gewicht | ||||
| Leeggewicht | 1428 kg | |||
| Startgewicht | 1896 kg | |||
| Prestaties | ||||
| Topsnelheid | 489 km/h | |||
| Klimsnelheid | 24,3 m/s | |||
| Actieradius | 853 km | |||
| Bewapening | ||||
| Boordgeschut | 7,62 mm en 12,7 mm machinegeweren | |||
| ||||
De Curtiss-Wright Model 21 was een uit Amerika afkomstig jachtvliegtuig dat tijdens de Tweede Wereldoorlog door China en Nederlands-Indië werd gebruikt.
Nederlands-Indië
Aan het begin van de Tweede Wereldoorlog bestelde de Nederlandse regering 24 CW-21's voor de luchtverdediging. Doordat Nederland in mei 1940 werd bezet werd de bestelling in Nederlands-Indië afgeleverd voor gebruik bij de ML-KNIL (samen met een aantal CW-22 lestoestellen). Deze toestellen weken iets af van de Chinese CW-21's. Zo had de Nederlandse versie een inwaarts-intrekkend landingsgestel, een iets grotere brandstoftank, twee 7,62 mm machinegeweren in de vleugels en twee 12,7 mm machinegeweren in de neus. Deze aanpassingen zorgde ervoor dat de Nederlandse versie 13 km/h sneller kon vliegen op zeeniveau.
De eerste CW-21's werden geleverd in juni 1940 aan afdelingen 2-VLG-IV en 1-VLG-V. Toen de oorlog uitbrak op 8 december 1941 hadden deze afdelingen pas 17 toestellen ontvangen. Het gebrek aan een goede bescherming voor de vlieger, lichte constructie en zelfdichtende brandstoftanks maakte de vliegtuigen enigszins vergelijkbaar met zijn tegenstanders. Qua vuurkracht was de CW-21 gelijk aan de Nakajima Ki-43 (Hayabusa), echter de Mitsubishi A6M Zero had een veel grotere vuurkracht. De klimsnelheid overtrof die van zijn tegenstanders ruim.
2-VLG-IV claimde vier luchtoverwinningen tegen de Japanners. Ze konden echter niet op tegen de grote aantallen vliegtuigen die Japan ter beschikking had, waardoor alle 24 CW-21's al redelijk snel verloren zijn gegaan tijdens gevechten en bombardementen.
.svg){kind=small}
· 
· 