In dit artikel zullen we de impact van Eilandbrug (Overijssel) op de hedendaagse samenleving onderzoeken. Sinds zijn opkomst heeft Eilandbrug (Overijssel) de aandacht en nieuwsgierigheid getrokken van mensen van alle leeftijden en culturele achtergronden. Door de jaren heen is Eilandbrug (Overijssel) een onderwerp van voortdurend debat gebleken en heeft het een verscheidenheid aan meningen en perspectieven opgeleverd. Door middel van gedetailleerde analyse zullen we onderzoeken hoe Eilandbrug (Overijssel) verschillende aspecten van het dagelijks leven heeft beïnvloed, van de manier waarop we communiceren tot de manier waarop we onszelf vermaken en onderwijzen. Dit artikel probeert een alomvattend beeld te geven van Eilandbrug (Overijssel) en het belang ervan in de huidige samenleving.
Eilandbrug | ||||
---|---|---|---|---|
Eilandbrug
| ||||
Algemene gegevens | ||||
Locatie | Kampen en Ramspol | |||
Coördinaten | 52° 35′ NB, 5° 52′ OL | |||
Lengte totaal | 412 m | |||
Hoogte | 93 m | |||
Doorvaarthoogte | 14 m | |||
Langste overspanning | 150 m | |||
Beheerder | Rijkswaterstaat | |||
Bouw | ||||
Opening | 21 januari 2003 | |||
Gebruik | ||||
Weg | rijksweg N50 | |||
Architectuur | ||||
Type | tuibrug | |||
Architect(en) | Bouwdienst van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat en architect Hans van Heeswijk | |||
|
De Eilandbrug is een brug in de rijksweg N50 over de IJssel tussen Kampen en Ramspol.
De eigenlijke brug bestaat uit een asymmetrische tuibrug over de hoofdoverspanning, een beweegbare brug en aanbruggen boven de uiterwaarden. Zeilboten lager dan 14 meter kunnen onder de brug doorvaren. De beweegbare brug wordt voornamelijk gebruikt door zeilschepen van de bruine vloot met als thuishaven Kampen. De brug is op 21 januari 2003 officieel in gebruik genomen.
De brug is ontworpen door de Bouwdienst van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, hierin bijgestaan door architect Hans van Heeswijk. De brug werd in 2003 onderscheiden met de betonprijs.
Tijdens de bouw werden trillingsdempers toegevoegd om trillingen door eigenresonantie te beheersen. Eigen- of zelfresonantie is een fenomeen waar bruggenbouwers mee te maken krijgen (zie Tacoma Narrows Bridge).