Emmaviaduct
Tegenwoordig is Emmaviaduct een onderwerp van grote relevantie en interesse in de huidige samenleving. Vanuit zijn verschillende perspectieven heeft dit onderwerp tot discussie geleid en de aandacht getrokken van experts en mensen die geïnteresseerd zijn in het begrijpen van de implicaties ervan. Door de geschiedenis heen is Emmaviaduct het voorwerp geweest van studie en analyse, en heeft het een fundamentele rol gespeeld in de besluitvorming op persoonlijk, professioneel en sociaal niveau. In dit artikel zullen we verschillende aspecten onderzoeken die verband houden met Emmaviaduct, met als doel een complete en bijgewerkte visie te bieden op het belang en de relevantie ervan in het huidige panorama.
Het Emmaviaduct (ook bekend als Parkwegviaduct) is een viaduct in de stad Groningen tussen het Julianaplein (A28 / A7) en de Emmasingel / Stationsweg.
Het viaduct met een lengte van een kleine 500 meter is in 1968/69 aangelegd om een ongehinderde doorgang te hebben tussen de binnenstad van Groningen en de autosnelwegen. Deze verbinding ligt grotendeels op de oostelijke oever van het Noord-Willemskanaal (plaatselijk ook Hoornsediep genoemd). Van en naar de Parkweg zijn op- en afritten.
Feitelijk bestaat het uit drie onderdoorgangen (van noord naar zuid):
- een boogbrug over de spoorlijn Groningen - Leeuwarden
- Onder deze brug ligt ook de Peizerbaan, de busbaan tussen de Rivierenbuurt en de Grunobuurt/Laanhuizen.
- een viaduct in de Parkweg
- De boogbrug en het viaduct sluiten op elkaar aan. Onder dit viaduct zijn parkeerplaatsen aan weerszijden van Parkweg.
- een fietstunnel tussen de het fietspad de Brailleweg en de Maaslaan
- Deze tunnel ligt in een aarden lichaam die het zuidelijke deel van het Emmaviaduct vormt.
Aanpak Ring Zuid
In het kader van de Aanpak Ring Zuid is aan de zuidkant een ovonde (ovale rotonde) aangelegd.
Bronnen, noten en/of referenties
|