Ford Köln
In het artikel van vandaag gaan we dieper in op het onderwerp Ford Köln, een onderwerp dat ongetwijfeld grote belangstelling zal wekken voor een breed spectrum van lezers. Ford Köln is een onderwerp dat de aandacht heeft getrokken van mensen van alle leeftijden en lagen van de bevolking, en het belang ervan overstijgt grenzen en culturen. In dit artikel zullen we de verschillende aspecten van Ford Köln verkennen, waarbij we ingaan op de historische relevantie ervan, de impact ervan op de huidige samenleving en mogelijke implicaties voor de toekomst. Van zijn invloed op de economie tot zijn rol in de populaire cultuur: Ford Köln is een onderwerp dat nauwkeurig onderzoek verdient om de ware reikwijdte en betekenis ervan te begrijpen.
| Ford Köln | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Productiejaren | 1932-1935 | |||
| Productieaantal | 11.121 | |||
| Opvolger | Ford Eifel | |||
| Verwant | ||||
| Fabriek | Keulen | |||
| Technisch | ||||
| Vermogen in pk | 21 | |||
| Vermogen in kW | 16 | |||
| Massa | 485 kg | |||
| Topsnelheid | 85 km/u | |||
| ||||
De Ford Köln was de Duitse variant op de Ford Model Y van het Amerikaanse automerk Ford. De naam van deze wagen verwijst naar de stad waar hij werd geassembleerd, Keulen. De wagen wordt beschouwd als een vroege voorloper van de Ford Transit die in de jaren 50 op de markt kwam.
Door de grote concurrentie van Opel, DKW en Adler werd de wagen nooit een groot succes.
· 
· 