Independent Subway System
In dit artikel gaan we in op Independent Subway System, een onderwerp dat momenteel grote belangstelling trekt. Independent Subway System is een onderwerp dat debatten en discussies heeft gegenereerd op verschillende gebieden, zowel in de politiek, de samenleving, de wetenschap als de cultuur. Independent Subway System is lange tijd het onderwerp geweest van studie en onderzoek, en de relevantie ervan blijft vandaag de dag toenemen. In dit artikel zullen we verschillende aspecten onderzoeken die verband houden met Independent Subway System, waarbij we de impact en relevantie ervan in de hedendaagse samenleving analyseren.
Het Independent Subway System (IND of ISS), voorheen bekend als het Independent City-Owned Subway System (ICOS) of de Independent City-Owned Rapid Transit Railroad was een metronetwerk in de stad New York dat nu deel uitmaakt van de metro van New York. De start van het huidige Independent Subway System was de realisatie van de Eighth Avenue Line in Manhattan in 1932.
Een van de drie spoorwegnetwerken die onderdeel werd van de moderne metro van New York, was de IND bedoeld om volledig eigendom te zijn van en geëxploiteerd te worden door de gemeentelijke overheid, in tegenstelling tot de particulier uitgebate of gezamenlijk gefinancierde Interborough Rapid Transit Company (IRT) en Brooklyn-Manhattan Transit Corporation (BMT) bedrijven. Het werd samengevoegd met deze twee netwerken in 1940.
De originele IND metrolijndiensten zijn de moderne metrolijnen A, B, C, D, E, F, G en M diensten. Daarnaast lopen de BMT N, Q en R metrolijnen nu deels op de spoorweginfrastructuur van het Independent Subway System IND. De Rockaway Park Shuttle vormt een aanvulling op de service. Voor operationele doeleinden worden de lijnen en diensten van IND en BMT gezamenlijk aangeduid als de B Division.
Bronnen, noten en/of referenties
|
